销售易最新动态

  博世，是全球最大的汽车零部件的供应商，2023年实现了在华销售额1390亿人民币，同比增长5.2%。其中，汽车相关业务占比接近80%，达到1121亿人民币，同比增长8.2%。 博世MA业务主要聚焦于汽车零部件领域，涵盖三大板块：汽车零部件，诊断设备和仪器，博世车联加盟店的服务。博世在售的零部件里包含一辆汽车所需要用到的80-90%的配件，例如刹车片、刹车油、刹车盘、火花塞等。在今年的北京车展上，49家参展车企中有44家使用了博世的雨刮，市场占有率接近90%。 [...]

作为工业空调领域的领导者，欧科空调为北京大兴机场、深圳宝安机场、杭州地铁、成都地铁等国家重点项目提供了专业的产品及定制化解决方案，且在数据中心、教育科研、工业厂房、医疗保健等众多领域得到广泛应用。2020-2023年，欧科空调通过聚焦细分市场、拓展海外业务、实施数字化转型和坚持节能环保的发展战略，实现了从战略规划到业务执行再到数字化管理的全面优化，从而实现了业绩连续增长。 本期数字观察局邀请到欧科空调市场管理部主管 赵停停，深入解析欧科空调如何应用CRM精细化管理L2C流程，实现业绩“增长三连”。 [...]

匡光政，作为远东控股集团资深合伙人及现任首席数智官，以其超过20年的深厚IT行业经验和专业知识，有效推动了远东控股集团的数字化进程，积极探索“质造+智造”的转型升级之路，无论是系统搭建、流程优化，还是数据管理、创新应用，皆成绩斐然，并且成为全国首批获得电线电缆数字化产品认证的企业。 远东控股集团一直在中国机械工业百强榜单中名列前茅。作为中国企业500强、中国民营企业500强，远东聚焦主业、坚守实业，早早开启了数智化转型之旅，深度布局智能缆网、智能电池、智慧机场三大业务，持续转型升级，释放出强大的发展动能，不断提高质量和效益。匡光政表示：“在数字化经济浪潮的冲击下，企业推动数智化转型已不再是可有可无的‘选择题’，而是关系到长远发展的‘必答题’。远东控股集团的成功，不仅仅在于拥有先进的技术和工具，更在于始终坚守敢于创新、追求极致的企业精神。我们始终对市场变化保持高度的敏感度，不断调整和优化业务模式，以精准适应不断变化的市场需求。” 首先，远东控股集团积极引入先进的数字经济理念和技术，如大数据和云计算，成功构建起一套完备的智慧化管理平台。这一平台不但大幅提高了生产过程的透明度，而且实现了有效的成本控制、可靠的质量保障以及持续的改进，确保从订单到交付的每一个环节都能达到高标准、高质量。 [...]

关于大族粤铭： 大族粤铭激光集团是一家集激光、精密机械、数控及现代管理为一体，专业从事工业激光设备的研发生产预销售维护的成套激光装备智能生产线综合解决方案提供商。作为一家集研产供销服为一体的设备制造企业，大族粤铭核心业务流程涵盖了研发与创新（RDI）市场到线索（MTL）线索到回款（LTC）从问题导解决（ITR）集成供应链（ISC）等流程。 本期数字观察局特邀激光设备龙头大族粤铭CIO [...]

2024年，捷通达汽车集团股份有限公司入选全国工商联民营企业数字化转型典型案例，并荣登“2024中国汽车流通行业汽车经销商集团百强排行榜”榜单39名，连续多年稳步上升。这样的成绩离不开公司数字化战略，而韩笑作为集团的CTO，对捷通达的数字化转型起到了关键作用。 在韩笑看来，捷通达如今的业绩离不开数字化战略的推进，这大大提升了公司整体的经营效率。早在2018年，捷通达集团就已开启数字化转型之路，“首先数字化战略规范企业的经营行为，将人放到规范中去作业，从而使得企业实现规模扩展的同时管理不会散；其次为公司风控体系做出巨大贡献，提升识别风险、经营风险、化解风险的能力，促进业务高质量发展；另外这使得营销和服务更贴近用户的生活习惯，得到了广大用户的认可。”韩笑说道。 捷通达把数字化从方法论、规划落地到支持一线业务，再到连接用户串起来，为客户持续输出全方位用车生活服务，为业绩增长提供极大助力。“如何通过互联网和数字技术，建设以客户运营为中心的业务增长模式，是我们数字化体系的重点。针对这一需求，捷通达与销售易共同推进，构建客户运营体系，实现经销商全场景、全渠道客户运营，进而提升集团营收。”韩笑解释道。 [...]

近日，《互联网周刊》、德本咨询、中国社会科学院信息化研究中心、eNet研究院联合对外发布《2024全国企业新质生产力赋能典型案例》，上海振华重工凭借其在数字化转型上的优秀实践与卓越表现， “振华重工×销售易：一体化CRM实现业务全流程自动化、智能化、在线化”，成功入选了 “2024全国企业新质生产力赋能典型案例”。 该荣誉的获得，是对振华重工在数字化转型和新质生产力发展方面的卓越表现和创新实践的肯定，标志着振华重工在智能制造和企业信息化管理领域得到了业界的广泛认可。同时也是对振华重工CRM项目方案的卓越性能和实际成效的高度认可。 [...]

作为LED行业龙头企业的上海三思，承接并参与了神舟系列载人航天工程、西昌卫星发射中心、港珠澳大桥等超级工程，是典型的项目型企业。大型项目需要经历设计-销售-生产-交付-售后等环节，时间从数月到数年不等，由于运作周期长、涉及人员广，投入资源多，使得大型项目普遍面临成本控制难、利润保障难、如期交付难的管理痛点。 上海三思通过建立数字化中心，近年来实施了约30多套系统，并通过ESB、数仓等手段进行有机整合，同时，成立顾问团队与业务部门密切合作，以实现前后端一体化、业才一体化、销售研发一体化、销售生产一体化，推动数据看板等运营精细化工作的落实，促进了企业的精细化运营。 5大节点优化实现交期、成本控制和利润保障 [...]

“针对企业运营精细化，最关键的是要形成流程的闭环，再用数字化系统支撑闭环的管理。什么是运营管理？运营是动态的，所以管理要跟随动态的变化去调整。管理首先是要“理清”企业运作的效率，在形成闭环之后才知道如何去‘管’。在‘管’的过程中，就需要原始的数据源为决策提供支撑。”2023年，Newline运营副总裁韩铁秋首次做客《数字观察局》时分享道。 Newline是全球商用交互显示知名品牌，基于会议室、混合办公、个人办公、公共空间等场景，为企业提供数字办公产品及服务。从2012年成立，到现在全球业务遍布9大地区、全国拥有33家分支机构、4000多家渠道，Newline的运营离不开数字化的支撑。“对Newline的销售管理，我们采用了国产CRM系统。”韩铁秋介绍道，“以前我们经常员工手上一张表，上级领导一张表，整个事业部一张表，这就造成了效率的无效性。借助CRM，Newline实现了从发现商机、线索转化到客户生命周期管理的销售闭环。Newline通过CRM把整个销售链路先管理起来，通过系统统一所有数据源，最后导出结果数据在进行内部项目的review，提高了运营效率，并打通了客户沟通渠道，提升了管理效能。 区域的复杂度、运营模式的多样性，以及渠道的多元化、线上线下多种销售模式等，都为管理带来了一定的复杂度。“如果之前没用CRM系统，数据就会特别不准确，会花费很多时间整理一个表格。企业运营的本质一定是效率，这才是竞争的核心，而要想将效率提升的话，就需要依靠信息化工具做支撑。”韩铁秋补充道。 [...]

在近期举办的第三届中国国际软件发展大会CIO高峰论坛上，建发汽车（集团）凭借其在数字化转型上的优秀实践与卓越表现， “私域客户数字化运营解决方案——域建平台”，成功入选了 “2024中国企业数字化创新应用场景”。 该荣誉的获得，不仅是对方案卓越性能和实际成效的高度认可，更是对建发汽车私域平台建设项目负责人明鲲的战略眼光和才能的肯定，也标志着建发汽车（集团）在客户关系管理和数字化运营领域的创新实践得到了业界的广泛认可。 [...]

于平，全球专网通信龙头海能达现任CIO，是一名拥有20多年丰富IT实践经验的“老兵”，凭借深厚的专业知识和丰富的实践经验，他极力推动了海能达完成数字平台重构，在人员大幅压缩的情况下，仍然实现近几年20%的复合增长率。 在过去三十年的发展中，海能达业务已经扩展到研发、销售、供应链、制造、工程、服务等多个领域，并在全球市场取得了显著成就。业务复杂性要求海能达必须具备强大的数字化能力，也正是对数字化的不断推进，使得海能达能够支撑其广泛的业务链条，并在全球100多个国家开展业务，包括为奥运会、世界杯、亚运会等国际大型活动提供安全保障，一跃成为全球第二大的专网通信企业。 早在2015年，海能达就开启了其数字化转型的征程。公司大规模地推行信息化建设，重构ERP系统，上线自研的PRM、CRM、财务和HR管理系统等等。最初，海能达是以国际化系统为主，“整体看下来，尽管当时的投入非常大，整个体验却非常不理想，在2018年以前我们甚至还没法支持员工的移动办公，对于员工来说，效率也比较低。” [...]