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不知道具体从什么时间开始，低代码/零代码成为了中国ToB行业的流行词，且与此同时，越来越多的低代码平台也逐渐成为市场议论的焦点，行业内对低代码有了更多期待，低代码热名副其实……2022年初，全球权威IT研究与顾问咨询公司Gartner发布首份《中国低代码应用平台竞争格局》 报告。报告中，Gartner针对几个不同维度细分出4 种厂商类型，分别是：公有云的云服务厂商、面向专职开发者的低代码厂商(LCAP)、面向全民开发者的零代码厂商(CADP)以及聚焦SaaS的企业应用开发厂商。可以说，从这份报告中，明显感知到国内低代码平台市场规模在持续扩张，国内低代码赛道在高速发展。近日，销售易aPaaS平台产品组负责人马戈，受ToB行业头条邀请，针对对低代码下半场的话题，进行了解读。我们选取了其中三个核心问题的探讨内容，希望能提供一些思考。Q：ToB行业头条：近两年低代码赛道发展迅速，相关厂商如同雨后春笋，层出不穷，不过将低代码单独作为一个主营业务发展，它是否具备长远的发展空间呢？销售易：站在我们的角度来看，抛开需求方的业务价值，谈低代码应用开发工具或者平台的发展是不成立的。任何一个产品如果不能对客户实现价值交付、价值创造，那么这个产品就没有未来。低代码应用开发平台也是如此。当下来看，市场目前对低代码的接受程度在逐渐且加速提高，也认可它能带来很好的价值交付、价值创造。但同样，随着企业对于低代码服务的能力边界形成更加清晰认知，明白它能够创造的价值边界，采购也变得理性。当然，随着低代码开发平台的持续演进，其能够创造的价值边界会持续扩大，这是一个动态扩大的过程。这也造就了在国际市场上也有少数以低代码为主营的厂商取得了相当程度的成功，但这些厂商的发展曲线相对比较平稳，处于高速发展阶段的不多，并且其未来加速发展的逻辑并不是很清晰。Q：ToB行业头条：有人说，低代码一种辅助性工具，需要配合业务工具使用，否则毫无价值。对此您如何看待？销售易：我们这里谈到的对于低代码(这里特指LCAP/CADP)的价值主要是指“使用者或客户”这个角度来看的。那么我们先来看看低代码的关键使用者或者客户都有哪些：买家：在这里更多是指企业、社会组织机构，政府等。使用者：业务应用开发者，使用LCAP/CADP做业务应用开发和交付的人员，这里统称为“业务应用开发者”。内部用户：企业、组织机构或者政府内部业务应用使用者。外部用户：可以是企业的各类合作伙伴，也可以是企业的终端用户，在这里不做细分，统称为“企业外部用户”从客户角度而言，购买低代码平台是为了构建满足自身业务发展需求的业务应用，当然对于庞大而复杂业务需求的支撑可能需要多个业务应用共同协作来完成。从开发者角度而言，通过低代码平台可以高效完成企业或组织内的业务应用开发和交付。对使用者而言，通过低代码交付的业务应用完成自己的业务活动。从“使用者或客户”这个视角来看，低代码平台本身的价值是“创造能够支撑并推动业务发展、实现业务价值的业务应用”。从这个角度来衡量低代码平台的价值，则其价值是交付的业务应用的价值+节省的成本。另外，从数字化建设这个角度来看，低代码平台是重要的参与者之一，因为低代码平台既可以是数字化建设中的“业务数字化”的关键环节，也可以是数字业务化成果的最终应用端之一。基于此，可以得出结论，低代码作为数字化建设中的“业务数字化”的关键环节，需要通过它构建的业务系统才能最大化体现价值。但当作为数字业务化成果的最终应用端之一时，自身独具价值。Q：ToB行业头条：在低代码赛道上，低代码市场是否会走向没有独立低代码厂商的市场格局？销售易：独立低代码厂商、公有云的云服务厂商及聚焦SaaS的企业应用开发商的低代码平台，三者在业务服务逻辑、服务重心上各有差异：独立低代码厂商，由于其自身无标准业务应用产品，所以其业务服务方式主要以项目交付为主，交付方式主要有自有团队交付、ISV交付。云计算服务商的低代码平台主要定位是：聚焦于自身云生态，通过提供通用类型的低代码平台以在其大生态内建设“业务应用小生态”，从而生态中为客户提供完整的业务闭环能力。对于聚焦SaaS的企业应用开发商的低代码平台：其主要定位是为企业内各类SaaS产品提供一套高效的开发、交付、运维和运营平台，加速其SaaS产品的孵化和演进。并为其SaaS产品提供面向客户的灵活的扩展开发能力，满足基于其标品能力之上的个性化需求定制。其次，聚焦SaaS的企业应用开发商的低代码平台，是为了提供相对完整的业务应用构建能力以支持客户从0到1构建业务应用满足个性化需求的诉求。而由于服务重心的不同，使得三者之间相互都存在一定程度的互补的合作关系，而这种合作关系，使得现阶段不存在没有独立的低代码厂商市场格局。不过，虽然三者在现阶段是合作为主，但是竞争局面在未来是客观存在的，这也留下了进一步挑战独立低代码厂商市场空间的可能。例如，独立低代码厂商VS云计算服务商低代码的平台，由于二者的价值点在于提供“开发和交付业务应用”，所以其在云计算上的客户群体的重合度较高。云计算服务商低代码的平台如果要想要完全独占这部分市场，对于独立低代码厂商生存会带来巨大冲击。而SaaS企业应用厂商的低代码本身就可以开发和交付各类业务应用，但是其发展重心还是为自身SaaS产品服务，对于跨领域、跨赛道的业务应用并不是其聚焦范围，所以短期内不会有太多的竞争情况，但是如果日后二者向对方的聚焦领域渗透，会形成直接的且较大的竞争，对于独立低代码厂商生存也会带来巨大冲击。总结来说，如果三者各守边界，克制自身向对方聚焦领域渗透，不寻求在同一领域一家独大局面，独立低代码厂商必然会有相当程度的市场空间。反之，亦有可能会对独立低代码厂商的市场空间形成巨大挑战，但是由于中国的数字化建设市场空间足够大，独立低代码厂商总能找到一些细分市场及多元化的商业模式来突围。写在最后低代码相比与BI，核心差异在于低代码能形成一个业务领域、业务场景的数字化系统“终端”，自身具备辅助之外的输出身份，在不考虑极端竞争环境下，有足够独立成长空间，以及足够广阔的市场前景，因此，上演BI市场落寞的可能性虽有，却极低。同时，自2019年起，国内ToB市场已经确认了合作为主，生态共赢的根本基调，让独立低代码厂商大大提升了生存空间和发展潜力，为市场没有独立低代码厂商生存的可能性，在短期内将到最低，甚至几近于无。作为聚焦SaaS的企业应用开发厂商，销售易一直是中国本土CRM [...]

近期，艾瑞咨询发布了《2022年中国CRM行业研究报告》，报告指出在内外因素的共同推进下，CRM市场在释放新的需求潜力，随之带动了各行业对CRM采购增长持续走高。 其中值得关注的是，在2021年国产CRM市场占有率已经达到75%，相比之下，国际CRM品牌的市场份额正在逐渐缩小。 这与近期销售易联合T研究发布的《CRM国产化替代》中的观点一致，随着国产CRM品牌的崛起，越来越多的企业开始将选型目光转向本土品牌。 [...]

“618大促”正紧锣密鼓，但今年对于物流企业来说，似乎是个难关。电商大促前后，必然是各大物流企业订单高峰期。以往618企业为了处理大量业务订单，常会在大促前集中招工，但是短期人员培训不到位、人力成本贵等问题一直存在。而今年618遇上了疫情反复，物流收发地不确定性增加、运输“堵点”问题频出、社会整体物流供应链运力大幅下降……不仅影响企业正常业务增量，也增加了企业管理与控费难度。如果说物流上半场竞赛还是资源和规模的比拼，那么在疫情“放大镜”下，企业重构精细化运营模式、实现降本增效则成为了核心增长点和重要竞争力。数字化的价值，自然不言而喻。图片来源：摄图网一、重构精细化运营，从前端数字化开始物流行业的数字化转型，往往先从业务数字化开始——聚焦订单、运输、仓储、控费等业务核心环节，物流业务信息化“四件套”OTWB早已率先普及。在稳健宽松的市场环境下，OTWB等系统确实可以帮助企业高效开展单点业务、拿下更多订单;但在当下存量市场中，很多企业深知展业艰难，故把更多注意力放到深耕现有客户、挖掘潜客需求之上，对于获客、保客、客户经营等业务前端数字化的关注度越来越高。经过对物流行业的深度洞察分析，销售易认为，“以客户为中心”是物流企业在不同时期实现高质量增长的“不变之道”，也是重构业务前端数字化的“着眼点”。销售易CRM物流行业解决方案从可持续发展出发，帮助企业系统性发掘、沉淀多渠道客户资产，高效合理地分配、调度资源;并同步构建起360度客户全域洞察视图，帮助物流企业进一步洞察货主全貌，逐步形成业务相关的需求版图，进一步拓展客户人脉，深度挖掘潜力业务。销售易CRM：360度客户洞察除了关注客户需求，很多物流企业对于内部人员管理数字化的诉求也十分迫切。正如开头提到的，618前后很多物流企业大量招工，如何短期内将新人培训上岗也成了企业头疼的难题。针对这一问题，销售易CRM帮助企业搭建了统一、标准化的流程体系，规范新人在客户对接、项目运营、订单处理、对账回款、关停流程管理等业务行为，实现项目运营透明可视化。销售易CRM：业务规范管理销售易CRM聚焦物流前端数字化，帮助企业在提升业务效率的同时，更好地规范了人员行为，降低企业的培养成本、提升人效比。二、一体化的CRM，助力企业打造“数字合力”虽然物流的OTWB等业务系统已趋于成熟，但系统之间“数据割裂”问题仍被诟病。系统割裂不仅让企业内部协同效率低下，也会导致业务信息互联互通不足、供需信息不对称，特别是在618等大促期间，一旦信息出现断层，企业便有可能遭受巨大业务挑战。某电商独立站负责人现身说法：过去“618”很多产品预售期就卖断货，而今年大促前仓库上满货了、运输服务商谈好了、运营人员也提前招好了，结果消费预期被高估了，导致预售期囤的货才卖出去一半!这位电商负责人的遭遇，实际上反映出很多物流企业缺乏对需求的准确洞察与预判;而错误的预判，是后期销售业绩差、货品压库存、人力成本拉高等一系列“蝴蝶效应”的开端。销售易认为，货主管理、订单管理、仓储、运输、搬运、包装、配送等单一业务环节的数字化改进，并非真正意义上的数字化转型。物流管理是分散在不同部门和业务流程中的，若缺少一体化管理与有效洞察，便无法得到预期的效果。这就需要销售易CRM这类一体化系统，通过PaaS平台能力，将企业多种业务系统一键打通，货主下单、仓库调货、货物配送、订单流转、账务提醒等业务均可在CRM中实现数据互通、统一管理，从而避免项目信息断层等问题造成企业不必要的损失。销售易CRM：PaaS平台的集成能力同时，企业也需要借助工具，对各类业务数据进行整合、分析、洞察，如货主需求预测、项目过程与结果量化、人员行为及效能评估、项目运营及毛利分析、客户满意度洞察等……销售易CRM融合了强大的BI能力，可将各类业务信息、数据沉淀到CRM系统中形成多维度可视化图表，帮助企业分析业务、指导经营策略。销售易CRM：BI-业务情况监控销售易CRM物流行业解决方案，为企业提供了一体化管理平台，不仅有效地打破业务部门之间孤岛状态、消除数据壁垒、加快业务流转与协同，还可以将各类业务数字化系统的价值凝聚起来，形成“数字合力”，为企业增长赋能加码。

近日，普华永道和德勤先后发布关于食品行业的趋势报告，都指出：过去强调渠道端布局的食品企业，需强化对终端消费端的渠道布局，才能在竞争激烈的食品行业夺得先机。一、观点：食品业C端渠道与科技价值普华永道在《把握渠道变革机遇，驱动食品企业创新增长报告》中分析，食品企业产品升级与创新成长离不开渠道精准匹配和有效触达，在过去，食品企业(尤其是肉类生鲜企业)特别重视B端渠道布局，通过与餐饮、团餐、B端企业和分销商等合作去触达市场。个人消费端渠道虽然利润更高，但由于其过度分散、布局困难高的特性，相当一部分企业意愿不高。但当下，尤其是疫情环境影响了O2O(线上下单、门店或前置仓送货上门)发展趋势，重视布局C端渠道是必须考虑的问题。德勤在《重塑食品零售行业》报告中，从科技的角度分析了食品零售行业的未来发展远景，支持科技行业将食品零售商重塑为一系列软件企业，随之而来的是工作和商业模式的改变。其指出，领先的食品企业在增加数字化渠道方面取得进步，将推动整个行业的范式向前推进。二、机遇：市场重构、数据潜力释放普华永道提出食品行业渠道变革的5大发展机遇：新市场、新细分、新模式、新布局、新场景。其认为，未来五年大约有30%的农贸市场会被关停，但社区生鲜店、电商、O2O平台凭借自身渠道属性将获得更快速的成长;消费者愈加差异化的消费倾向(实用主义、美食家、猎奇控、轻奢人群、传统保守派)，要求品牌强化人群的细分与洞察;通过单个门店辐射3公里的社区居民，主打“线上下单，线下30分钟配送上门”的新零售模式，使品牌门店直接与高净值顾客保持连接和持续交易，这也将是食品企业应重视的增量机会。图片来源：普华永道德勤在分析食品零售行业的长期趋势后确定：所有参与者都必须致力于从各流程中释放数据并成为一个数据平台。过去，食品行业从“品牌——经销商——终端门店——消费者”，其销售旅程是线性的，消费者对于食品品类和口味的反馈也不及时。而数字技术，为食品行业的客户旅程提供了“非线性”的可能，食品零售商需要快速获取各个销售触点的数据，洞察消费者的购买偏好，为顾客提供更加个性、更有预见性的消费体验。图片来源：德勤三、建议：数字洞察、机制响应、智能平台驱动增长普华永道看来，食品业者能否通过渠道转型实现业绩增长，“能否看清目标客户”“能否做好线上线下业务协同”“能否优化供应链响应机制”“能否理解组织与绩效管理体系”是亟需解决的挑战。图片来源：普华永道他们建议，食品企业应该基于业务布局，逐步跟消费者建立交互关系，持续沉淀、更新、资产化利用数据，构建多渠道协同;善用消费者线上下单的特点，提供给门店自提的让利，吸引顾客到门店自助取货，同时基于数据洞察，在顾客自提时吸引其购买更多需要的产品，达成交叉消费;对需求端和供给端持续跟踪与预测，平衡产需，比如结合不同渠道、人群的差异化需求，提供个性化产品，提升溢价水平;食品企业应结合自身的决策模式、业务复杂度和组织规模，在总部管理和销售分部之间建立不同程度的统筹化组织设计与绩效管理体系，实现业务目标的统筹与分解跟踪，避免线上、线下、分/子公司分而治之，目标不一致、执行偏差带来的挑战。德勤认为，自有的电商平台，将为食品零售商创造长期战略价值，企业可在自有的电商平台获取客户的基础信息、商品偏好、品牌偏好、客单价、消费频次等数据，借助算法、交互模型、实体模型等技术，构建消费者图谱，占领顾客的心智和钱包。让传统食品企业向全新平台型企业转型的过程中，释放新的增量。图片来源：德勤事实上，普华永道与德勤建议的“以顾客为核心”渠道建设，恰恰符合销售易新零售解决方案提供的思路和实践。方案基于企业微信平台，打造的导购活码、群活码，让食品门店快速创建“吃货私域池”，随时与顾客触达连接;持续洞察Ta们的美食消费偏好，让导购千人千面营销推荐;电商小程序，无需技术支持，即可配置上线，方便消费者“线上下单，线下自提或配送”;借助批发中心、订单管理中心、进销存管理中心，高效实现需求和供给端统一;此外、交易、商品、营销、会员、门店等海量数据看板，让食品企业告别“蒙眼经营”，用客观数据，驱动管理升级、销量成长。点击下方【链接】，可试用「新零售解决方案」，快来体验吧!

2022年5月25日，由数字物流百人会和销售易联合主办的“第二届中国物流数字化创新论坛暨2022数智供应链企业云峰会”成功召开。本次活动以“全国统一大市场下的物流创新”为主题，汇集了20多位专家学者、头部物流企业和科技企业负责人，共同探讨建设全国统一大市场背景下物流供应链体系的数字化转型升级问题，并从政策剖析、市场解读、行业转型实践、企业变数字化变革等多视角进行了分享。满满干货，小易为大家整理奉上!一、专家学者齐聚：洞察全国统一大市场下物流变革趋势在数字经济驱动增长的时代，物流行业正加速形成新发展格局，产业各环节通过转型建设打造融合型物流新基建、发挥供应链带动效能。特别是在全国构建统一大市场的背景下，物流行业更是迎来了新的机遇。本次活动中，多位领导专家及高校学者对当前行业政策及市场趋势进行了解读：国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青在致辞中提到，全国统一大市场是物流创新发展的基础条件，数据作为关键要素和高流动性要素，成为塑造物流企业竞争力的关键。清华大学互联网产业研究院副院长兼物流产业研究中心主任刘大成分析到，全国统一大市场政策要求市场统一基础制度规则、实施高标准联通，特别是要构建统一的技术和数据市场，依托数字化系统提高物流行业规模化机遇、实现降本增效。上海海事大学经济管理学院物流与供应链研究中心主任、教授骆温平认为，“数智”时代已经到来，传统物流企业将在物流数字化服务商的支持下，构建起更快速、更灵活、更细化、更准确、更有效、更韧性的智能物流供应链。二、企业大咖分享：聚焦物流业务场景，解析数字化驱动价值对于物流企业来说，不同业务场景对数字化需求侧重有所不同：如综合物流企业更看重支持后端业务运营“O、T、W、B”等信息系统，制造类供应链更为看重ERP、OA等业务支持系统……那么在不同物流场景下，数字化对于业务驱动价值是什么?中兴通讯供应链副总经理朱林林围绕制造业供应链场景数字化进行了经验与实践分享，他认为，物流应用场景是数字化转型牵引力，而数据是驱动物流企业业务变革的核心。实现与上下游合作伙伴数字化连接，让对接更精准、业务更透明。联想集团中国区物流总经理、联晟智达供应链管理公司首席运营官周晓龙从货主的角度，分享了企业内部供应链数字化方法论，他认为，对于制造业复杂供应链来说，数字化一大重要作用就是要将风险管理前置，需要多维度智能数据分析提供支持，这也将成为未来行业数字化发展一大重要趋势。中远海运科技研发创新中心业务总监陆旭昇认为，相较于陆运板块，海上物流的信息化建设还有很大的发展提升空间。但无论何种物流形态，数字化转型根本是聚焦客户需求，创新数字化服务模式。准时达国际供应链管理有限公司首席技术官吕台欣从当前全球供应链遇到的国际关系、疫情黑天鹅等外部环境进行了分析，当外部不确定性增加时，很多物流企业无法按照传统的商业规则来满足上下游客户的产品需求。这就需要物流数字化厂商，通过数字技术与系统驱动行业形成实现以精准物流、信息协同为主的智能化供应链。上汽安吉物流数智技术部总经理、安吉加加信息技术有限公司总经理朱卫东从合同物流数字化转型的角度进行了分享。他总结到，数字化时代，企业要实现从流程管理到数据管理转变，可以借助一体化数据服务平台实现数据标准化、目标一致化、流程数字化。逗号科技（广东）有限公司董事长罗浩表示，第三方物流领域有巨大发展空间，但是在硬件技术、软件平台和算法支持三者并行的发展下，真正的智慧物流、智慧供应链一定会实现。三、销售易：以货主为中心，是物流企业高效“开源”之道纵观物流发展，流量“甜点”时代已经过去，行业上游需求锐减导致利润水平下降，企业不得不改变过往粗放式经营模式，从内部进行高效集约化建设。那么物流企业如何实现通过业务变革实现“开源”?销售易物流行业资深顾问曾宝仪认为，物流行业是典型服务经济代表，而服务经济，最重要的是以客户需求为导向。“我们也观察到，在下行的经济环境下，很多物流企业开始把组织变革的目光放在内部流程管理上。而作为中国SaaS CRM领导者，销售易坚持以数据驱动物流业务高效运营，支撑企业构建‘以客户为中心’的精益化流程和体系，帮助企业打造高质量‘增长飞轮’。”销售易：“以客户为中心”的增长飞轮销售易坚信，唯有比客户了解客户需求，才有更多机会挖掘到潜力商机。从这一角度出发，销售易为物流企业构建了“围绕货主旅程”的全链路数字化方案，支撑并赋能企业构建连接供应链需求端的数字化体系，实现市场、销售、服务、运营等业务一体化管理完整闭环。在这一解决方案的赋能下，物流企业将进一步实现内部业务精细化运营、外部商机高效挖掘，实现良性发展。销售易CRM物流行业解决方案以货主旅程为主线销售易CRM物流行业解决方案市场营销拓客销售易CRM物流行业解决方案销售管理新模式销售易CRM物流行业解决方案360度客户洞察销售易CRM物流行业解决方案OTWB等业务系统一键集成四、重磅发布：销售易荣登“中国物流数智化创新TOP50”除了行业学者专家多视角分享，活动中还重磅发布了《2022中国数智物流发展报告》。报告显示，当前物流行业数智化升级已在全面加速推进中，并在一定场景应用中取得了一定成果;而行业技术应用场景普遍集中在实现数字化业务运营、数据驱动的洞察与决策、主动的产品与服务创新等方面，其中实现数字化业务运营占比达到66.67%，但距离全行业实现数字化驱动运营的目标仍有差距。这意味着，未来物流行业数字化潜力巨大，同时也给行业数字化服务厂商提供了更多市场机会。《2022中国数智物流发展报告》同时，活动中揭晓了“中国物流数智化创新TOP50”企业服务案例，销售易凭借其可定制化的物流行业解决方案荣登案例榜单。销售易荣登“中国物流数智化创新TOP50”企业服务案例榜单未来销售易也将继续秉持“以客户为中心”这一理念，赋能更多物流企业用数字化的眼光挖掘货主的需求价值、开拓全新市场商机，进而打造规模化、可复制的企业增长新模式。想要了解更多嘉宾分享内容吗，点击观看回放，即可免费观看活动回放！

销售的核心和基础就是“建立信任”，客户对你信任度越高，成单的几率就越大。即便是长链条的B2B销售业务，这条原则依然适用。 如何建立与客户间的信任纽带?过去我们一般认为：当面拜访是建立信任的“第一步”。 但眼下，疫情持续、封控不止，销售能不出差就不出差、客户能不考察就不考察，很多商机跟进活动转至了线上。有专家悲观地预计，这种半封闭的状态还将持续两年。 [...]

快速的变化及不确定性，让企业增长进入Hard模式。那在这个多变的时代，企业高质量增长之路又该怎么走? 5月12日，在销售易和蓝凌联合主办的《打造高质量业务体系，让业绩增长又快又稳》直播分享上，销售易行业专家李超君与蓝凌智慧合同实验室廖斌，围绕企业如何通过业务数字化转型来应对变化，保持又快又稳地增长展开讨论。 以下为分享干货，enjoy ~ [...]