国潮来袭是一股浪潮，如何让这股潮流化身为可持续性的蓝海，则是很多C端国货企业正在思考的问题。延续被消费者认可的国产化理念，并留存住客流，日后还能进行可持续精准化的营销，正在成为关键所在。国潮风背后的消费观诉求2021年的当下，“国潮来袭”已经不是一句商家的营销话术，而是一股肉眼可见的风潮。例如在体育用品领域，根据多家数据机构的统计，在最近国内几场大型马拉松赛事中，某国产品牌的运动鞋已经成为了头部选手最多的选择，在全部选手的占比中，也已经在洋品牌中突出重围，占据次席。另一国产品牌也早早抓住了时尚商机，让其旗下的运动鞋、服装成为了消费者争先抢购的商品。国潮来袭的背后无疑是一种对于国货的价值观认可。首先是由于外部因素，部分消费者开始选择支持国产化；其次，目前国产品牌在产品设计、质量上也可以与国际品牌媲美，并开始逐渐培育出自身的粉丝群体。若想延续国潮来袭的趋势，无疑就需要一方面完善国产化的软硬实力，另一方面就是扩大自身的粉丝群体，提升消费者对于品牌的认可度，不把国潮变成一锤子买卖。（图片来源：Hippopx）说到完善国产化的软硬实力，主要表现为厂商能够实现对于产品全产业链条的国产化。例如，以环保理念为价值观的公司，在宣布实现公司碳中和的同时，也会计划在未来实现供应链上的碳中和。同理，之所以国内某品牌的手机目前被众多秉承国产化理念的消费者所认可，就在于产品的主要芯片设计、操作系统也实现了国产化。也就是说，以国潮风卖点的企业，同样需要考虑如何实现自身在产品生产销售链条中的国产化。实际上，自2019年以来，一些ToB企业已经开始在软件上实现国产替代化，并逐步完成了迁移。B端国产替代化已先行由于此前受到国际大环境的影响，不少被国人骄傲的ToB企业面临着软件系统突然断供的问题，不得不在短期内迅速寻求替代方案，以CRM软件为例，此前多数不差钱且要求高质量的ToB企业都选择使用Salesforce，但在近两年来则开始选用以销售易为代表的国产CRM软件。与此同时，大型ToB企业也正在积极拥抱数字化转型，打造数字经济新优势，加强关键数字技术创新应用，加快推动数字产业化。在这一大背景下，销售易凭借其“营销-销售-服务一体化解决方案”及平台级CRM产品能力，先后获得沈鼓集团、联想集团、上海电气、海康威视以及滴滴等多个不同行业的头部企业青睐，以更好的本土化产品服务能力替换了Salesforce、Oracle、Siebel等国际CRM品牌。国内安防龙头企业海康威视，选择了销售易作为其国际营销eSales项目的合作伙伴，将海外业务从Salesforce成功切换至销售易，销售易作为唯一一家能够提供全球运营情况下多地域、多币种、多语言能力的国产CRM企业，利用新型CRM产品优势、成熟的平台能力和原厂服务，继续助力客户的国际业务数字化进程。海康威视IT负责人曾表示：“与销售易合作之前，我们技术团队对销售易的PaaS能力、BI能力和国际化能力做了整体评估，并要求海外的19个大区、50多个国家做用户体验反馈。事实证明，销售易的能力已经达到了国际化水平， 甚至BI体验比国外厂商还要好。这些因素坚定了我们选择使用国产的销售易CRM系统。”（图片来源：Hippopx）在助力企业数字化转型方面，作为“上云”排头兵的沈鼓集团，早在2018年就携手销售易替换了国际知名CRM品牌Siebel，进一步提升了销售管理效率。之后，销售易又为沈鼓集团打造了服务云平台，由客户服务资产平台、物联网（IoT）网络平台、项目管理平台等6个信息化系统构成，借助该平台，客服中心可以集中指挥、就近调配服务工程师，在最短时间内应对突发事件或事故，统一调配全集团的客户服务资源，提高客服的响应速度，实现客户服务全覆盖。上海电气也早在2018年便与销售易达成合作，借助销售易CRM实现项目精细化管理，以及全业务模块的数字化转型。通过销售易的解决方案，打通业务链条，形成集团层面的客户关系管理平台，实现销售项目的全流程把控，加速数字化转型进程。如今，已在B端逐渐开始的软件国产替代化之风，又徐徐吹向了C端，一家又一家的企业开始宣布与销售易达成合作，因为这不仅是国潮，也是刚需。C端CRM是国潮也是刚需之所以说是刚需，原因在于疫情的长期存在，隔离成为了大多数人的生活常态，在这样的情况下，原本每日稳定的线下客流，逐渐转化为线上关系，ToC商家对于如何掌握与消费者间的连接变得迫在眉睫。同时，当疫情日益好转，店面客流慢慢回暖时，商家也需要提升传统零售的效率，实现线上线下的融合。于是，也就有了大家多熟悉的场景：线下购物过程中，越来越多的商家推出微信扫码注册会员；或是，用户在线上购买商品后，商家也会附带一张印有微信小程序二维码的小卡片，通过给予优惠券或返现的方式，来吸引消费者注册成为会员。商家们开始重视如何把原有的大型商场、电商渠道中的消费关系，转化为可自主管理、可进行精准营销的关系，实现对消费者全生命周期的覆盖。2020年，销售易推出双中台型CRM解决方案，“业务中台”和“数据中台”的组合让销售易具备了服务ToB+ToC全行业的能力。当时专门发布的服务ToC行业的消费者洞察体验套件，将CDP的底层数据与分析能力和DMP、营销自动化、企业微信、积分商城等业务模块的软件能力进行整合，实现对于C端企业客户从“品牌感知-兴趣-交易-服务”的全周期服务。在实际应用中，CDP可以实现“人”、“货”、“场”的多维在线。在“人”方面，销售易CDP客户数据平台可以帮助品牌商实现全渠道接触消费者、全触点沉淀消费者信息、全旅程提供一致消费体验。销售易的One ID Mapping 技术，可将同一消费者在不同渠道的信息聚合起来，通过“一人一码”，形成统一画像，为企业打造丰富详实的消费者档案，从而搭建私域流量，更好的运营消费者。在“货”方面，CDP可以实现“让货找人”的智能商品推荐。根据消费者属性、标签等，通过在线方式进行测试和学习，不断修正算法，确保流量分割合理，提升准确性。与此同时，还能反向辅助企业改善选品、生产制造方面的能力和效率。在“场”方面，企业根据不同周期、不同目标群体、不同活动类型等定制营销活动，可通过销售易营销画布功能，只需简单的拖拽就能完成活动的构建与自动化执行，包含从活动信息的初步触达、发送优惠券、消费者参与预购，再到现场活动落地等一系列营销动作。具备全周期服务能力的销售易，已经开始助力大量ToC企业加速新零售转型。例如，帮助某中国母婴产品品牌商通过One ID mapping 技术打通全渠道用户数据，实现对用户的分群画像；帮助某国货护肤品牌实现线上线下客户统一管理；帮助某汽车品牌建立客户服务微信小程序，通过售后保养等众多触点实现客户留存，并可根据用户画像实现精准推荐，实现线上线下客户管理的闭环。正是在这一场即是国潮又是刚需的新零售数字化过程中，销售易与合作伙伴都在成长中增强了自身业务实力。由于国内移动互联网的快速发展，以及不同的消费习惯，一套难以被替代的新零售架构正逐步应运而生，在国货更能满足国产化价值观的同时，还能笼络住一大批消费群体的心，最终让国货的整个销售过程都将变得越来越好。

  “数字化转型到底应该怎么转？”这几乎是每一个制造企业都在思考、探索的问题。 国家战略的不断倡导以及疫情黑天鹅影响，都让制造企业深刻意识到数字化转型的必要性，但具体怎么做，却难住了不少企业。 制造企业如何进行数字化转型？制造业数字化转型究竟有哪些可以借鉴的成功模式呢？今天，小编就从装备制造、高科技制造以及先进制造三个细分领域，为大家分享不同类型制造企业的成功转型经验，希望能给企业的转型之路一些启发。 在开始分享之前，先让我们明确下装备制造、高科技制造以及先进制造的定义与区别。装备制造、高科技制造、先进制造实际上是国民经济行业中大类、中类、小类等不同层次行业的组合。装备制造业即包含通用设备制造业、专用设备制造业、运输设备制造业、电气机械和器材制造业等。高科技制造业指涉及电路板、微芯片或先进化学的制造业。先进制造业以战略性新兴产业和高端装备制造业为代表，处于制造业价值链高端和产业链核心环节，一般包括工业机器人、智能汽车、无人机等。 明确了划分标准，下面就让我们一起来看下这些细分领域的数字化转型实践吧，您也可以点击文末“阅读原文”获取制造业转型实践报告。 装备制造业转型实践 市场快速变化，易初明通如何满足多变的客户需求？ 作为工程机械行业国际巨头卡特彼勒在中国的代理商，易初明通的信息化负责人何坤先生认为，工程机械行业环境复杂多变，导致客户需求变化多样，如何快速地了解客户需求，成为业务发展的关键。 最终，易初明通以业务数字化为核心，全链路打通业务数据和管控流程，对整机和零件两条业务线以客户为中心进行数据整合，从而为挖掘客户价值提供有效判断依据。 [...]

  一年一度的315企业大考又结束了 上榜企业又双叒叕失去了大批用户 举办了30年的315晚会，几乎每年都会有企业因为售后问题上榜，快来和小编一起看看“花式上榜”的原因吧，为企业售后服务提供一份避雷指南。 小病大修：夸大设备问题，收取高额修理费用。如：受磁的机械手表，原本无需修理费用，一两分钟就可以消磁完成修理，却被名表维修中心以更换零部件、全面保养清洗等理由，收取高额维修费用。 无病乱修：本来没有问题的家电，维修人员通过“自导自演”让消费者误认为家电存在很大的问题，必须要通过维修才能解决。 漫天要价：三包期外维修要支付费用，维修人员利用消费者信息盲区，虚报价格，随口要价。 偷梁换柱：从报废的家电中拆下零件作为修理的原材料，从中做手脚，以次充好，以旧充新。 回顾历年315上榜“黑名单”，我们发现因为售后服务问题上榜，无外乎以上这几种情况，但为什么反复出现，屡禁不止呢？ 从根源上来说，是企业对售后服务的不重视。一直以来，售后服务都处于“野蛮生长”的状态，第三方售后服务商无证上岗，服务过程不透明乱象丛生，不重视客户体验投诉频繁……总而言之，企业一直以来都没有形成一套科学的售后服务管理体系，对售后服务进行行之有效的管理。 [...]

  Gartner预测，到2024年，65%的应用程序开发将通过低代码的方式完成，同时75%的大型企业将使用至少四种低代码开发工具进行应用开发。 而近期，毕马威发布的《低代码开发，决定自动化未来》（Low-code automation for the digital enterprise）调查报告，进一步印证了这一预测。毕马威认为：随着全球数字化转型的深入，低代码平台的地位越来越重要，也是企业加速实现数字化转型提升业务敏捷性、效率性的关键所在。 以下为报告翻译全文（阅读时间预计3分钟）。 低代码平台可以让复杂的企业级应用部署更便捷、高效。这些应用程序包含复杂的业务逻辑、自动化的工作流程和个性化的项目管理，并与已有的信息化系统集成打通，让企业享受更流畅的使用体验。 [...]

2021年4月，销售易汽车行业标杆客户——天津捷通达汽车投资集团有限公司（以下简称“捷通达”）宣布正式启动“销售易数字化营销项目”在全集团的深度推广，销售易客户运营数字化全套解决方案将助力捷通达集团旗下大众、丰田、奥迪、奔驰、宝马等十余个品牌4S店的营销数字化升级。与此同时，捷通达还启动了数据中台建设第一阶段的数据治理项目，借力销售易CDP平台，在客户运营数字化战略方向上步入新阶段。（图片来源：捷通达官方网站）作为汽车经销商集团50强、中国汽车流通协会副会长单位，捷通达集团以投资汽车4S店为主，主营汽车销售、售后服务、汽车配件、二手车、平行进口汽车、汽车租赁、汽车金融、保险代理等业务，旗下经营品牌包括宝马、奔驰、奥迪、红旗、大众、丰田、通用、东风标致、捷达、一汽奔腾、上汽荣威、领克、广汽新能源、奇瑞以及新兴电动汽车品牌。捷通达自2001年首家4S店正式运营以来，规模不断在壮大，目前已拥有子公司93家，在天津、云南、辽宁等地运营的4S店76家，拥有员工近5000名。近年来国内车市呈现低迷，总体趋于饱和，车市逐渐由增量向存量转变，市场竞争持续加剧，汽车行业正在经历洗牌和变革。在此背景下，捷通达意识到只有冲破现有简单的业务模式，通过拥抱科技来实现客户运营数字化，才能真正破解“卡脖子”难题，实现持续稳定的业务增长。为此，捷通达经过几番考察，于去年6月与销售易达成战略合作，销售易结合捷通达业务特点及个性化需求，为其定制了客户运营数字化全套解决方案，全面赋能捷通达业务转型升级。基于该解决方案，销售易将帮助捷通达实现以下价值：◑ 统一管理集团客户数据，避免数据资产流失；◑ 借助小程序及微信生态，建立私域流量池，精准触达客户；◑ 打通线上和线下场景营销与服务，提高拓客、保客能力；◑ 建立统一的客户数据平台，包括成交数据，行为数据等，与捷通达内部的SAP、保险、救援系统做深度集成，让客户在一个平台接收到捷通达全量服务。从2020年10月至今，销售易与捷通达合作的一期项目便取得了阶段性成果，通过线上与线下相结合的方式，销售易已助力捷通达多个门店的营销活动，极大提升拓客能力和线上成交率。此次捷通达在全集团推广数字化营销项目，无疑是对销售易产品能力及专业服务上的高度认可。接下来随着数据中台的部署实施，销售易CDP平台将继续助力捷通达实现客户数据的治理和统一，从而智慧运营客户，同时还可构建客户精准画像，实现精准营销，为各门店发掘客户的潜在价值，识别更多的商机。未来，销售易将继续以客户为中心，凭借专业的实施与交付能力，助力捷通达以及更多的汽车经销企业实现客户运营数字化战略，共同为汽车消费者提供更佳的服务。

4月28日，中国软件网发布了《中国信创生态研究报告》，针对信创产业，从产业状况、生态分布、需求供给侧等方面进行了全面分析。销售易凭借专业、可靠的产品能力，在应用软件类竞争格局中，稳居CRM赛道第一，同时还获得【2021中国信创CRM优秀企业奖】荣誉。报告指出，中国市场的数字化进程已经进入到数智化时代，市场对生态级数智化需求较高，以打造数智生态体系，并将所有业务数智化为数智化建设的根本目标。过去针对上一阶段数字化建设所产生的技术和产品已经无法满足进入新时代的企业数智化建设需求，因此企业对数智产品的独特需求推动了更具有中国本土化特色的新一代信创产品出现。从国际环境变化来看，中美贸易摩擦加剧，在关键核心领域的技术缺失会使中国落于下风。为了跳出受制于人的局面，无论是国家还是企业，都迫切地需要信创，建立自主可控的信息网络，从而解决核心技术“卡脖子”的问题。“信创市场不是政策驱动型，而是技术驱动型，政策对信创影响有限，技术先进性、成熟度、自主可控最重要。”海比研究院研究总监宋涛在报告中解释道。伴随云计算技术在中国市场已经进入成熟阶段，企业在数字化建设中的上云率逐步提高，为企业数字化建设的云端化和普及化提供了技术基础。同时，大数据、人工智能、物联网、5G等技术的发展，也推动企业的数字化建设向数智融合方向转型，带来了更多降本增效的数字化解决方案。作为企业级新型CRM开创者，销售易也创新性地利用了AI、大数据、物联网等新型互联网技术打造双中台型CRM，赋能全行业企业客户真正转型为以客户为中心的数字化运营组织，实现产业互联时代下的业绩规模化增长，进一步向数智融合方向挺进。当前，销售易CRM既能帮助to B企业连接外部经销商、服务商、产品以及最终用户，构建360°全生命周期的客户关系管理体系；也可为to C企业实现品牌与消费者的连接，构建私域流量池，从而实现精准的营销获客和精细化的客户运营。在国际化能力方面，销售易还推出了多语言、多地域、多币种等产品功能，并部署海外服务器集群，有效支撑企业的全球化业务需求，帮助企业出海拓展。报告还指出，从信创生态行业需求与应用范围来看，制造、软件、信息设备、金融和物流等行业是信创生态的重点行业。自去年疫情以来，加上国际环境的紧张，中国不仅在C端消费品层面燃起了国潮热，B端软件信息服务企业也在加速实现对国外品牌的追赶和替代，助力更多行业的企业实现数字化转型。销售易凭借其“营销-销售-服务一体化解决方案”及平台级CRM产品能力，先后获得沈鼓集团、联想集团、上海电气、海康威视以及滴滴等多个不同行业的头部企业青睐，以更好的本土化产品服务能力替换了Salesforce、Oracle、Siebel等国际CRM品牌。海康威视Global IT总监赵晗曾表示道：“与销售易合作之前，我们技术团队对销售易的PaaS能力、BI能力和国际化能力做了整体评估，并要求海外的19个大区50多个国家做用户体验反馈。事实证明，销售易的能力已经达到了国际化水平， 甚至BI体验比国外厂商还要好。这些因素坚定了我们选择使用国产的销售易CRM系统。” 国际权威机构Gartner在2020年公布的销售自动化（Sales Force Automation，缩写为SFA，为CRM核心模块）魔力象限报告中，销售易不仅连续四年入选，且依然是迄今唯一入选的中国CRM企业，同时在多项能力指标上与国际厂商持平甚至超越。Gartner在其《Geopolitical Ideologies Are Shaping [...]

4月26日， “2021腾讯千帆战略发布会” 在北京顺利举行。本次大会以“连接·聚力·远航”为主题，聚焦数字经济时代下的生态战略，与SaaS生态伙伴共同探讨新趋势下的技术连接。企业级新型CRM开创者销售易作为腾讯SaaS生态“千帆计划”的臻选合作伙伴，应邀出席峰会。在未来的战略规划中，腾讯千帆将在“一云多端三大项目”基础上，与合作伙伴一起，进一步为客户提供服务。通过SaaS臻选帮助客户筛选SaaS产品，提供咨询服务；通过场景化方案和创新实验室为客户打造高质量SaaS解决方案，让企业借助千帆生态更好地使用SaaS。面向SaaS合作伙伴，继续推进广受好评的SaaS加速器，提供培训和资本支持；同时推出品牌营销加乘计划，为SaaS厂商和客户提供市场营销资源支持。在产品技术层面，聚合腾讯千帆IDaaS、iPaaS和aPaaS产品，推出“企业应用连接器”，帮助SaaS厂商提升交付和开发效率，让企业用户工作更高效。未来三年，腾讯千帆将助力10万家客户和1万个SaaS应用实现高效连接，致力于打造全球最大规模的企业应用连接器。腾讯公司高级执行副总裁、云与智慧产业事业群总裁汤道生表示，全社会数字化进程加速为SaaS行业带来了全新市场机遇和巨大成长空间，腾讯坚信中国SaaS行业能成长出一批顶尖公司。同时，腾讯将以用户身份与通讯服务为基础，持续完善微信、企业微信与腾讯会议的API能力，坚定地支持平台上各类SaaS应用的发展，与伙伴一起给客户最低门槛的应用互通，提升用户体验，降低运维成本。腾讯云副总裁答治茜透露，目前已有数千家SaaS合作伙伴选择腾讯云为其提供底层技术支撑，数百家SaaS合作伙伴与企业微信等产品深度合作，近300家SaaS臻选合作伙伴为客户提供优质产品，近百家SaaS厂商与腾讯共建 “企业应用连接器”。千帆的朋友圈已实现全流程、多行业覆盖，腾讯与伙伴一起，已经为近万家企业客户提供优质SaaS服务。在峰会的圆桌论坛上，现场嘉宾就“技术连接助力千帆远航”的话题进行了深入探讨。“在销售易看来，连接、数字化、以客户为中心这三个关键词代表了SaaS行业的发展趋势。”销售易创始人兼CEO史彦泽在圆桌论坛上表示，“腾讯千帆帮助SaaS伙伴根据客户需求形成产品级的连接集成，获客赋能，降低持续交付成本。相信未来千帆作为‘企业应用连接器’，可以提供给客户更多的最佳实践。”在谈到“中国SaaS行业何时迎来春天”的话题时，史彦泽谈道：“其实所谓的中国SaaS元年才刚刚开始。疫情的影响、国际形势的多变都加速了企业对数字化转型的需求；而中国的SaaS企业则应当从自身的产品和服务能力上发力，提升自己面对国际厂商时的竞争力，才能更好地承接客户需求，迎接时代的赋予和挑战。”为了更好地帮助B2B、B2C企业实现全客户旅程的精细化运营，销售易借助新型互联网技术和数字化手段，助力企业实现与客户的连接与互动，通过营销、销售、服务全链路的智能化、精细化客户运营，实现业绩的规模化增长。作为首批腾讯“千帆计划”SaaS臻选合作伙伴，销售易将进一步联合腾讯的能力，以双中台型CRM助力企业实现360度的客户旅程数字化，为全行业客户提供优质的产品与服务，帮助更多企业实现数字化转型升级。

自新疆棉事件后，“我是中国人，我支持中国货”成为新一轮国货潮的助燃剂。民族自信，文化自信是国家意志。尽管以美国为首的西方国家对华为等中国高科技企业展开封锁，依然没有抵挡中国科技企业的崛起，中国燃起了科技自信，提升了年轻人对国产品牌的认知。国货当自强，中国的家电企业早已超过日韩，引领世界消费潮流，近几年，中国在智能手机领域强势崛起，多家手机厂商跻身世界级品牌。中国的软件信息服务企业也在加速实现对国外品牌的追赶和替代。“买国货也很时尚”的新风气近百年来，落后的中国受尽西方世界的欺辱，有些中国人产生了“外国的月亮比较圆”的崇洋媚外思想。但是，近些年，中国的华为、大疆无人机、海尔、格力等，都已经成为世界级品牌，成为中国人的骄傲。再比如日用消费品中的完美日记、百雀羚，体育用品中的安踏、李宁等等，在国人心中的品牌地位日渐提高。我们有能力在中国的市场塑造属于中国乃至世界级的品牌。买国货，一样可以很时尚。民族自信、文化自信就是中国品牌崛起的最大动力，再加上中国雄厚的基础工业、研发创造能力、完整的供应链体系、完善的人才结构、庞大的消费市场的强力支持，将给那些洋品牌迎头痛击。此外，消费者清楚地认识到，国外的所谓高端消费品牌，更多是通过品牌营销塑造的广告形象，远远超出了产品本身的价值。而营销费用最终都会通过价格体现在消费者身上。甚至有些国外的产品质量并不好，但溢价特别高，比如，三星手机，无论是之前的手机电池发热问题，还是产品体验与宣传的效果有差距。（图片来源：unsplash）可以说，中国作为世界上制造业门类最齐全，以及科学技术高速发展大国，国内潮品牌无论在设计上，还是在质量上，根本不输那些洋品牌。国外的很多品牌都是由中国的工厂代工，返销回中国市场，对于品牌的创造我们有天然的土壤，唯一缺乏的就是消费者内心对国货的信心和自我认同。实际上中国品牌也有辉煌历史，正如数百年前强大的中国，万国朝贺，中国的陶瓷、丝绸、茶叶在世界备受追捧。尽管近代中国饱受屈辱，但是，无论是从工业消费品的生产制造到软件信息系统的研发，中国正在全方面崛起，中国品牌再次引领世界的场景将一一实现。国产化崛起和替代进行时当这些洋品牌借助新疆棉事件露出狰狞面目的同时，我们既看到了中国人对国产品牌的大力支持，掀起了新一轮的国货潮，也看到了国货潮牌的坚守与创新。从消费品方面，无论是普通消费者关心的华为、大疆等高科技消费品，还是完美日记、百雀羚、安踏、李宁等日用生活消费品，品牌的塑造都是一点一滴的积累过程，如今，这些品牌在与世界品牌的竞争受到中国消费者的支持。从软件信息产业方面，以华为芯片被卡脖子、谷歌GMS不给华为在海外授权、国外的高端工业设计软件禁止对中国开放为例，都体现出掌握核心技术的必要性，对中国科技自主发展带来影响更加深远。以此为戒，越来越多的中国企业用户意识到，信息系统国产化的重要性，否则同样面临关键时刻被卡脖子的被动局面。（图片来源：unsplash）尤其是当今正面临新一轮的数字化浪潮，企业更应该注重自身数据的安全性，确保自身的发展不被限制。据知名研究机构Gartner也指出了世界信息化发展潮流中的替代性，在其《Geopolitical Ideologies Are Shaping Our Digital Future》报告中指出：“不同国家的企业和用户在沟通、交易和开展业务时将面对越来越不同的数字化环境。随着中国本土化能力的竞争加剧，全球供应商关系可能会被颠覆，如AWS与阿里云、Oracle与金蝶、Salesforce与销售易。”结合笔者近年来在信息后领域的观察和了解，除了政府单位、国企央企大力推进信创事业之外，伴随着去IOE热潮，企业客户在选型信息化软件的时候，也已经有意识的关注国产化的软件。一方面是担心选择国外软件受制于人；另一方面，国内的软件企业也在迅速崛起；再就是出于政策扶持支持国产化软件发展的需要。比如，联想集团、海康威视、上海电气、沈鼓集团、滴滴等众多知名企业之前使用Salesforce、微软、Siebel等国外软件，现在也选择了国产化的销售易。中国软件迎接企业数字化转型蓝海中国消费品牌蓬勃发展的背后，是中国的崛起给企业建立了与国外品牌硬碰硬的信心。企业参与市场多元化竞争并非一朝一夕，必须从技术积累、产品创新、品牌打造、市场营销、企业管理、竞争分析等全方面的提升，这离不开背后信息化推动企业管理和经营效率的提升，而数字化转型已经成为企业重塑核心竞争力的关键所在，这其中国产软件服务商功不可没。十年磨一剑，试锋在今朝。企业服务SaaS领域，以销售易为代表的国产新兴CRM厂商，在中国深耕十年，对中国本土企业的需求认知更深刻，在产品成熟度和客户服务的专业度上也已经满足了很多国内中大型企业的要求。与此同时，国产CRM厂商，在中国本土客户更关注的产品创新和产品体验层面上更具敏捷性，特别是在成本和本地化实施效率上具备较强的优势，成为了国产化替代的有力竞争者。随着中国“双循环”战略的提出，坚持开放合作，通过强化开放合作，更加紧密地同世界经济联系互动，提升国内大循环的效率和水平成为了当下的主旋律，这就要求我们不仅要促进投资与消费，更要拉动出口，驾好三驾马车，推动我国经济增长。在助力国产企业出海方面，销售易推出了多语言、多币种、多地域等国际化的产品能力，在海外布置了服务器节点，帮助企业从线索获取、商机转化到产品报价、订单回款等全流程同步管理，通过全球销售业务一体化的系统管理，赋能海外渠道伙伴，助力企业业绩增长。（图片来源：unsplash）有了B2B大客户丰富的经验积累，在推动企业数字化转型方面，2020年销售易正式进军B2C业务，推出以CDP（客户数据平台）为核心的消费者洞察体验套件，帮助企业直接连接C端消费者市场，使其在数字化转型过程中有了更多抓手。特别是以新零售为契机，销售模式从以产品为中心，转变为以客户为中心，从“人找货”到“货找人”，且越来越多的零售企业抛开传统渠道，通过私域流量等方式与消费者无缝连接，因此，帮助客户打造以消费者为中心的全流程消费体验，实现营销、销售、服务全链路智能化，重构“人货场”变得至关重要。尤其是销售易可以依托腾讯的C2B生态能力，是国外CRM软件不可比拟的。在国内外充分的市场竞争环境中，中国的消费品企业有了B2C数字化营销技术的加持，才有足够的底气承接全渠道的消费者，在新一轮的国货潮中赢得更广阔的竞争空间，让企业数字化的触角覆盖的更广泛。以数字化转型为契机，在B2C领域，销售易已经在汽车、金融、零售等行业积累了不少成功案例，某国产护肤品牌、母婴新零售品牌、汽车经销商品牌都已经通过和销售易的合作取得了不俗的成果。总之，每一次西方国家的蛮横无理，是倒逼中国企业奋起直追，提升产品研发和创新能力，塑造中国品牌的新机会。在这场支持国货的运动中，无论是C端消费者，还是B端企业，都不可避免的参与其中。支持国货，体现出了中国消费者的心声；国货当自强，是对每一个生产企业、服务企业的必然要求。

今年，政府工作报告再次提出“加快数字化发展，打造数字经济新优势”，这已经是“数字经济”第四次写入政府工作报告，预示着企业的数字化转型将进入全面爆发阶段。 但在数字化转型如火如荼开展时，数据安全形势却不容乐观。据市场调研公司Canalys的报告《网络安全的下一步》显示，2020年数据泄露记录比过去15年的总和还多。 如何提升企业对数据资源的掌控和利用能力，保障企业数据安全，是销售易CRM一直聚焦的重点。在V2104新发布版本中，销售易CRM数据能力进一步提升，从数据运营、数据分析、数据安全三大层面，全方位助力企业数字化转型升级。 数据运营：实现以客户为中心的数字化运营 在企业日常的营销、销售、服务等各个环节，会产生海量的业务数据和客户数据，如何对海量数据进行精细化运营，帮助企业洞察客户需求，赋能业绩增长呢？ 智能线索打分，有效提升线索转化率 销售易CRM V2104版本借助人工智能技术，根据企业对线索成功转化与未成功转化规则的自定义设置，自动抽取符合规则的线索，并对其进行智能分析，创建企业线索的AI模型，实现线索质量的智能评估，用历史数据驱动企业发展，告别“拍脑袋”决策。销售可以根据在线索打分详情中展现的线索优势及劣势，进行针对性的培育，从而把更多精力放在高分的线索上，提升转化率及跟进投入产出比。 另外，企业管理者还可以根据全局商机推进排行榜，快速了解各组销售可推进商机的排行情况，总结排名靠前销售的商机推进经验，进行推广复制，有效提升企业整体商机推进。 [...]

公安部统计，截至今年3月，我国汽车保有量2.87亿辆。据预计，到2025年，这一数字有望超过美国，中国将成为全球汽车最大的“存量”市场。 据罗兰贝格咨询分析，存量市场下，汽车产业链整体的价值中心将逐步向后市场与用车服务转移。我国目前新车销售利润处于下滑阶段，汽车后市场利润正处于上升期。以维修保养、汽车美容、汽车保险、汽车用品等多元化的服务为核心的汽车后市场，将成为汽车行业主要的利润来源，到2025年，市场规模将达1.7万亿。 10年客户生命周期，道阻且长 市场规模大、增长速度快，是中国汽车后市场近几年的典型特点。但与之相应的是，如何进行有效的客户忠诚度管理，又给企业带来巨大的挑战。 德勤关于汽车后市场的研究指出：汽车产业相比其他产业，客户生命周期价值链较长，经营难度也较高。 以客户体验和客户忠诚度高的航空和酒店业为例，航空的订票、值机、飞行以及酒店的预定、住宿和餐饮娱乐，客户的价值触点在3~5个，算上交叉和衍生的价值触点大约在7~10个之间。 反观汽车产业，客户从早期的品牌了解、产品体验，到车辆购买、保养维修、二手车置换和金融服务，再到数字化消费、移动出行和车主服务，客户全生命周期涵盖9个阶段、55个价值触点，跨度长达5~10年甚至更久。 汽车行业触达客户的节点多，客户行为数据分散，企业想要全面洞察客户，需要进行大量的数据整合处理。比如，一个客户的生命旅程可能历经：选车参考汽车网站测评、看直播，听从亲友推荐；购车选装、定制、金融服务、代办；用车保养去4S店、快修店、路边店或是要求上门取送车；此外，随着车联网的普及，企业还可以通过远程控制、道路指南、生活服务、社交娱乐等触点连接客户。 另一方面，不少车企在客户管理层面，仍处于粗放的状态：客户行为记录不完善、无法进行客户全生命周期管理。当客户流转到下一个服务部门，不清楚TA是谁、买了哪款车、车龄车况如何。这就导致，要么忽视现存客户的价值，遗忘客户；要么一拥而上，浪费资源。 [...]