客户案例
聚焦“效果营销”10余年,派瑞威行数字”有方
2019-2020年有多魔幻无需多言,人们总说:“疫情时代带来太多变化。有一批企业徐徐落幕,就有一批企业尽显锋芒。” 市场的反应从来都是真实的,广告传媒行业也是如此。 10年+的“效果营销”高手 (数据来源:CTR报告《2020年中国广告市场年度盘点》) [...]
交出2500万核酸检测成绩单,这家企业不为业绩、只为责任!
过去的一年,新冠疫情让更多人知道了核酸检测。从抗疫初期的“一测难求”,到武汉10天内完成1100万人的检测效率,其中第三方医学诊断机构的快速响应、精确检测,发挥了不容忽视的作用。 第三方医学诊断行业的快速发展,源于分级诊疗制度的落地推进,基层首诊、双向转诊、急慢分诊、上下联动的模式,要求基层医院也要拥有相应的检测能力,但受制于成本、技术的限制,基层医院倾向于寻求专业的医学诊断机构合作。 据相关数据统计,2007年,我国第三方医学诊断机构只有37家;2015年,机构数量由年初的216家增加至356家(增幅65%);到2020年,总体数量已经超过1500家。 而在暴涨的核酸检测需求下,他们又是如何优化业务流程,快速介入并为医疗机构、企业提供服务的呢? 今天,我们有幸走近销售易医学诊断领域的重要客户——迪安诊断技术集团股份有限公司(以下简称:迪安诊断)。请迪安诊断销售管理中心CRM项目经理陈雷,为大家分享迪安诊断的业务运营经验,期待为相关生态中的企业带来启发。 [...]
大兴机场何能抗18级大风?背后建筑龙头企业的成长之路 森特股份业务数字化经验访谈
2019年9月25日,被誉为“新世界七大奇迹”之首的北京大兴国际机场,在经历7次综合模拟演练、3场验证试飞之后,正式投入运营,迎来它“凤凰展翅”的高光时刻。 历经4年半的时间,中国又一次创造了“奇迹”。 相当于47个标准足球场,屋面总面积达34万平方米的北京大兴国际机场航站楼形如展翅的凤凰,这只展翅欲飞的金色“钢铁凤凰”是国际建筑领域在天空视角下的“自由曲面”第一次完美实现。 顶层金色的翅膀是10万块形状、尺寸各异的装饰板组成,每一块都是唯一的,才使得连细小的羽毛的纹理都得到了精美的呈现。凤冠霞帔下更有吸音、保温、防雨、抗风的内涵,藏在装饰板下面的是从主檩托、主檩条、次檩托、次檩条,吸音层、防潮层、隔汽层、柔性防水层、刚性防水层到装饰板钢龙骨、金属装饰板等13层结构组成的屋面系统,每一层施工都极为严格和复杂。 大兴机场颜值担当的背后是中国速度与科技,是像森特士兴集团股份有限公司(以下简称森特股份,股票代码603098)这样为大兴机场提供屋面系统的千千万万家企业的创新与实践。 [...]
70年制造“老店”上云,数字化管理让销售更加精准
产业互联网时代,制造业,这种大家眼中的“传统企业”,正一反在人们心目中的形象,成为率先踏上数字转型道路的“弄潮儿”。 在数字化的浪潮中,他们积累的经验更多,所以清楚自己到底有哪些问题亟待解决;他们发展的时间更长,所以明白“时不我待”这四个字有多么重要。 2019年中,国家信息中心信息化和产业发展部主任单志广曾分享过一组数据:在不同程度开展数字化转型的制造业企业比例,已经达到了惊人的84.9%。在2020年1月10日,国家工业信息安全发展研究中心发布的《中国两化融合发展图鉴:十年演进、进展成效、趋势展望报告》中指出,在过去十年(2009-2019年),智能化生产和网络化协同正在以年均7%-9%的增速稳步推进,电子、交通设备制造、石化行业引领智能化探索,电子、纺织、交通设备制造行业网络化协同发展位列前茅。 在模式上没能玩儿过互联网企业的“传统企业”,却在经济的寒冬期,逆势生长,焕发出新的生机与活力。 [...]
需求猛增之下,看卡特彼勒代理商如何经营客户
1998年金融危机,导致之后近10年时间,中国工程机械产品出口额大幅下降; 2000年西部大开发,众多工程机械企业借机搭起自己的“业务高楼”,生意做得风生水起; 2008年美国次贷危机,中国火速推出4万亿计划,拉动的不只是内需,还有工程机械企业的增长高点; 2020年黑天鹅乱飞,疫情延迟需求,新基建刺激市场,工程机械企业又忙碌了起来。 纵观中国工程机械行业的几次快速增长,宏观经济都起到了决定性的作用。 [...]
数字化拯救车市低迷!看万银汽车逆势增长的秘诀
车市已经连续两年低迷,根据乘用车市场信息联席会发布的数据显示,2018年国内狭义乘用车全年产量2312.5万辆,同比下降4.8%;2019年全年狭义乘用车累计销量约为2069.76万辆,同比下降7.4%。大环境不好导致整个产业链的日子都不太好过,亏损企业比比皆是。 万银汽车逆势 以经销商为例,根据汽车商业评论发布的《2019年中国汽车经销商运营调研报告》显示,汽车经销商亏损比例还在持续扩大,2019年上半年全国44%的汽车经销商处于亏损状态,仅29%的经销商盈利,总量不足9000家。 一个字形容汽车经销商,“难”。 至于原因,归纳起来就一条:中国车市总体趋于饱和,首次购车的消费者急剧减少,车市从增量市场向存量市场转变。市场竞争加剧,竞争力不强的企业亏损、倒闭的风险自然多了起来。 [...]