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企微导购盘活门店流量，新零售时代的导购需要具备这些技能！
2021年是数字化全面爆发式发展的一年，智慧零售作为数字经济发展的重要推动力，在政策环境、技术创新、用户变迁与消费升级的驱动下，进入了快速发展的阶段。据国家统计局发布数据显示，2020 年我国社会消费品零售总额达391981亿元，其中，全国网上零售额为117601亿元，比上年增长10.9%，实物商品网上零售额97590亿元，增长14.8%，占社会消费品零售总额的比重为 24.9%。2016-2020年社会消费品零售总额传统零售业正在经历从增量市场到存量市场的转变，如何在适当的时机内快速“变脸”，吸引并留存住消费者，是企业亟待解决的问题。伴随着第三次消费结构升级，传统线下实体模式在获客、转化、销售、复购等环节面临挑战，受移动电商的冲击，大量实体店的销量客流量日益萎缩，面临着经营难、转型难等困境；线上零售同质化现象严重、竞争加剧，各大门店、平台之间持续的“价格战”也让线上红利逐步消退。消费者们对于商品的诉求不再局限于单一的使用价值，对于消费过程中产生的情绪价值、文化价值、个性化服务需求逐渐加大。基于此，越来越多的零售企业开始不断贴近用户，打造以人为核心的私域模式，从“以商品为中心”的经营理念逐步转向为“以客户为中心”。商业模式迭代，要求传统零售导购转型直连消费者才能满足其多样化诉求，导购被认为是新零售企业连接消费者使用频率最高的触点，也是在处理消费者需求时最为机动的一环。而在新商业模式下，传统导购方式难以适应新业态发展，弊端逐渐显露：消失不见的客流量传统门店受到营业时间、地理位置限制，可覆盖的客流量有限，导购拓客困难、可提供的服务也有限。而便捷的互联网，培养了消费者线上购物习惯，还带走了大量线下门店的客流。难以沉淀用户数据大多门店导购以完成销售额为工作目标，习惯于“一锤子买卖”而忽略客户真实需求和喜好，导致客户体验差、粘性低，难以给品牌沉淀下用户。专业能力参差制约拓客导购水平参差不齐，很多导购对于商品了解不够，在销售中缺乏有效及时的沟通，客户对于品牌及产品认可度不高，从而影响销售。人工运营成本居高不下传统门店导购以服务到店客户为主，工作时间大部分处于空闲状态，缺乏销售动力和主动性，无法进一步带动销售；人工成本居高不下，人效比低下。很明显，传统导购的服务质量与服务效率已不再适应新零售行业发展要求，在行业的DTC趋势下，用户运营与私域流量累积成为新时代导购的必备专业技能。为此，企业必须借助有效的数字化工具或手段来赋能导购端，让导购随时随地高效、专业卖货，全面提升客户体验。聚焦“导购私域流量一体化解决方案”，销售易推出“企微导购”产品，帮助导购全时全景与用户在线连接，实现获客、保客、消费者忠诚度管理等，通过数字化手段帮助导购理解每一位消费者的真实诉求，打造零售私域运营，从而助力零售门店盘活流量、实现业绩增长。从实体导购到零售专家，只差一个CRM销售易的“企微导购”，以企业微信为流量聚合阵地，垂直聚焦于零售导购痛点，打通零售私域运营线路，帮助导购实现线上线下一体化销售，让每一位导购都可以成为“营销专家”。直连客户建私域通过导购活码+门店活码+群活码，引导客户多渠道扫码，将客户引至企微社群私域客户池，从而直连消费者，将客户数据沉淀至品牌私域。系统为不同渠道来源自动打标签，并根据自定义客户分配规则，匹配更适合的导购进行专属一对一服务。企微导购：群活码深度理解客户诉求导购可借助销售易CDP客户数据平台，对线上线下全域用户数据进行深度分析洞察，自动生成用户画像标签，帮助导购360°了解消费者购买兴趣、行为习惯，并基于用户标签进行分层、分群，从而有针对性的进行个性化营销。企微导购：客户画像化身专业品牌KOC根据品牌调性打造导购朋友圈人设，系统后台统一维护内容素材，导购可以一键快捷触发，多频高效触达客户，延伸营销服务场景，从而打破传统导购“专业度低”这一刻板印象，通过深度互动，加深消费者对品牌的信任，增强消费者的品牌黏性。会员系统帮助导购实现线上线下数据同步，系统自动化的会员关怀、礼券发放也帮助导购增强了客户互动，同时极大提高客户复购几率。企微导购：发送优惠券打破销售时空局限通过企微导购的直播功能，导购可以化身带货主播，随时随地在线带货；零售企业可定期结合营销主题设置裂变、拼团、砍价、红包等活动，让导购一件触发给客户，驱动激励老客邀请好友进行裂变传播，推动社交扩散，以更低成本实现裂变拉新。企微导购：直播、裂变玩法数据机制驱动销售销售易“企微导购”解决方案可实现导购任务分派、业绩追踪、业绩排行、线上导购业绩计入提成等功能，导购可以在线查看业绩进展，从而有目标地根据数据及时调整工作任务。同时，可通过系统设置导购专属任务，不同任务设定相应激励积分，调动导购工作积极性和主动性。企微导购：业绩统计当前零售环境已经发生重大变化，谁能触达消费者谁就抓住了新零售的核心。促进销售不是硬生生改变消费者的习惯，而是要提高线上线下用户转化和复购，帮助数据留存，从而做针对性的用户营销。企微导购帮助品牌从导购、门店、运营等全方位转型升级，实现导购全流程的数字化管理；通过“千人千面的精准营销”、“线上体验线下留存”等运营模式，让高频复购成为可能，让线下门店重焕活力。看了这么多企微导购的实用功能，您是否想赶紧体验一把呢？现在点击下方【链接】，就可以立即试用让导购变身营销多面手的私域运营工具，还等什么呢？快来解锁吧！
更“懂”货主：一文读懂合同物流的数字化增长之道
据中国物流与采购联合会统计数据显示，2019年，我国社会物流总额达到298.0万亿元，2020年，社会物流总额300.01万亿，同比增长3.5%，数据显示出国内物流行业发展强劲。物流行业整体市场的快速增长也带动合同物流的飞速发展。在数字化时期，传统合同物流企业表现出了获客难、效率低、盈利水平弱、服务质量差等弊端。那么，企业该如何打破发展僵局?如何借助数字化“引擎”在业务增长上实现“弯道超车”?合同物流，是由第三方物流企业通过签订物流服务合同的方式与生产型(有货源的企业)企业合作，第三方物流企业利用丰富的仓储、运力资源和可控的物流网络为合作企业提供一站式的物流服务。有别于其他外包服务，合同物流提供了更加全方位的服务，如运输、仓储、配送等综合物流服务。这种第三方物流合作模式，决定了这类业务是由单个项目组合而成的，企业需要针对不同类型的客户、不同需求、不同体量、时效差异等提供不同的服务。因此，“以货主为中心、懂货主需求”成为合同物流企业业务保持良好发展的要领。图片来源：摄图网一、合同物流企业的发展之痛——“内忧”与“外患”据研究数据表明，合同物流企业的客户分为三类：侧重成本型、侧重服务型、侧重关系型，三者的比例分别在50%、25%、25%。可见，企业想要获取更多客户订单，必然要从成本、服务质量、客户关系三个方面发力。但在快速发展的行业大环境下，同类竞争日益激烈，加之传统业务模式已逐渐跟不上数字化发展诉求，很多合同物流企业正面临“内忧外患”的窘境：内忧仓储、人力、配送等成本持续增高团队培养很难进行标准化复制，服务质量管控难度较大人才流动大，影响企业创新，导致发展动力不足外患客户需求碎片化和个性化需求越来越高，对企业的服务质量提出了更高要求同质化竞争加剧，加大企业销售与打单难度外部客户要求成本不断下降，竞对公司以低价策略进行扩张，企业生存空间被不断挤压第三方往往需要承担垫付，容易导致企业资金周转困难面对重重困境，合同物流企业该如何层层突破、打开业务增长的新局面?二、合同物流企业弯道超车之道——搭载CRM“引擎”经过对物流行业的深度洞察分析，销售易认为，坚持“以货主为中心”的业务发展是合同物流的“破局”根本。围绕货主旅程，企业可从营销获客、客户洞察、持续客户运营、项目服务质量等方面发力。那么，合同物流企业如何借助销售CRM解决方案，打造围绕客户旅程的业绩增长模式?全渠道获客、高效跟进线索，助力企业开拓市场业务传统物流企业普遍面临互联网渠道获客难、多渠道获客无统一管理的问题，这就对“以货主为中心”的合同物流企业来说，造成了大量线索错失及浪费。同时，传统企业对各渠道获取的线索缺乏有效识别和评估，不仅增加了销售开拓客户的难度和时间，也增加了企业拓客成本。这时，企业可以借助销售易CRM统一管理各来自销售自拓、老客推荐、官网或400电话接入、行业展会、协会活动等渠道获取的线索，并通过ROI评估市场活动效果，帮助企业持续优化获客策略。销售易CRM：市场营销与线索管理对于新录入的线索，系统可以自动评估、分级，帮助企业识别高质量客户。同时，系统还可及时、科学地将公海池中线索分配给合适的销售人员。对逾期未处理的线索，则由系统自动提醒相关人员;对于销售不匹配的线索，系统将及时回收、重新分配给其他销售人员。这就极大地避免了销售机会浪费，帮助企业高效拓展业务、提升商机转化率。销售易CRM：客户识别与线索分配规范销售流程、洞察销售行为，及时调整策略在早期，很多合同物流的业务合作是通过“关系”或“介绍”促成;但随着信息化水平和市场成熟度的提高，货主更看重合同物流企业的自身业务能力及服务质量。因此在项目合作中，业务人员的专业度及自主性变得尤为重要。因此在销售过程中，企业可借助销售易CRM，将自身专业的销售方法论沉淀成系统化、标准化流程，帮助项目组人员分阶段按步骤科学地、主动地推进项目，从而与客户建立紧密且高效的联系。在项目洽谈阶段，通过销售漏斗等视图，分析项目进展及健康度，科学预测项目达成情况，及时发现推进过程中存在的响应不及时、专业度跟不上、业务需求无法满足等问题，从而指导销售人员及时优化策略、解决问题，提升赢单率。销售易CRM：销售流程标准化、销售过程可视化增强内外协同、提升服务质量，打造可持续的客户经营一旦项目开始，合同物流企业就需要开始考虑如何在服务中提升客户满意度、以及如何在未来让合作可持续。在服务过程中，企业常常通过为客户垫资的方式，争夺客户信任、获取业务订单，但这一模式容易给企业资金周转造成压力。提升客户满意度的根本，是解决客户的问题。在项目服务过程中，前端业务与后端运营交接流程的规范性，是协同服务客户的基础，项目管理人员可在系统中查看到项目信息、流转记录、交付需求等，保证项目交接的顺畅、完整，为客户带来“无缝对接”的良好体验。销售易CRM：销售过程透明化企业可以借助销售易CRM，为不同层级的客户制定不同日常运维服务任务，建立客户日常维护的标准体系、提高客户的主动服务频率;定期查看仓储/运营KPI达成情况，通过可视化数据分析及时发现运营异常，及时制定解决问题方案。面对客户投诉记录及时分配责任部门跟进，并对处理结果进行反馈，从而提高客户满意度。销售易CRM：客户运维与服务在回款方面，销售易CRM与后端ERP、结算系统打通，系统可及时提醒销或运营人员及时跟进客户对账及申请开票、催收回款，避免人为疏漏导致应收逾期风险。销售易CRM：业务协同与运营管理合同物流企业的数字化发展，需要构建真正“以货主为中心”的精细化运营管理平台，提升客户全旅程服务的专业度与满意度，从而支持业绩的可持续增长。合同物流业发展已步入快车道，销售易为各位物流企业小主量身定制了CRM增长“加速器”,快点击【链接】，来获取企业的个性定制化解决方案吧！
数据赋能智慧城市建设，看这家数据智能企业如何稳健成长
“这里是‘绿洲’世界，在这里唯一限制你的是你自己的想象力。” 这是电影《头号玩家》中的台词。这部当年纯“脑洞”的电影，随着“元宇宙”概念的大火，似乎成为未来数字社会的最理想状态，也有人说元宇宙将是数据智能的“终极”。 元宇宙是“真风口”还是“伪概念”，我们不做判断。但可以肯定的一点：元宇宙概念中的“钢筋水泥”——数据的价值，已不容忽视。那么，如何从现在开始就利用好数据，为数据智能的终极状态做好准备？ 笔者近期有幸走近销售易的客户，也是数据智能领域的知名企业——北京百分点科技集团股份有限公司（以下简称：百分点科技），与其IT总监万流洋、市场和公关总监于凤仙展开对谈，探索AI大数据领域的应用趋势与企业的业务管理经验。 用数据智能推动社会进步 百分点科技，是服务全球企业和政府的数据智能公司，业务涉及数字城市、应急管理、公共安全、生态环境、媒体出版、零售快消等领域，提供端到端的数智化解决方案，目前业务已覆盖全球20多个国家，服务10,000+国内外客户。 十九大提出“数字政府”的理念，“一网通办、跨省办、线上办、简单办”被提上日程。这一点，我们在生活中也深有感触，最多跑一次、不见面审批、办事效率更高……都让我们体会到数字政府带来的实惠。在庞大的数字化政府课题背后，百分点科技无疑是亮眼的一环。 其市场和公关总监于凤仙指出，百分点科技一直坚持“以客户为中心”，探索数据智能的行业化普惠落地，而不是曲高和寡的“技术玩物”。例如，作为“智慧丽江”的核心参建厂商，百分点科技借助大数据、AI、GIS等新一代信息技术，助力丽江打造城市大脑数据底座，为政府领导决策提供技术支持，助力其进行数字化转型。 此外，针对数字政府建设层面提供政务数据治理、应急数字化预案、生态环境监测等解决方案；针对企业提供智能营销、经营分析、用户洞察、舆情洞察、在线调研等服务。“在服务客户的过程中，我们始终站在客户的侧面，与他们肩并肩，从客户业务视角和需求出发，提供真正有价值的产品和方案。”于凤仙说。 [...]
此前从未踏进汽车业，这家公司为何想帮汽车经销商“连接”客户丨亿欧汽车
自1885年德国工程师卡尔·本茨研制出世界上第一辆汽车后，在百余年间，汽车已经成为人类社会最主要的交通工具。而在中国市场上，伴随着经济持续高速发展，汽车也逐步走入普通百姓的家庭。在汽车从“奢侈品”转变为“消费品”的过程中，经销商便成为了汽车产业打通生产—流通—消费三大链条的重要载体。在传统汽车销售模式中，由于车企（主机厂）并不直接与消费者产生联系，而是将新车卖给经销商，再通过DMS经销商管理系统了解经销商所获取。这就导致车企掌握的消费数据具有滞后性且准确性不足。而汽车销售的前后端数据未能打通，也使得部分车企、经销商的营销手段不够精细化，对用户进行了不必要的打扰。因此，如何高效对接供应商与消费者，使得商品能够精准介入消费者的需求便成为了汽车经销领域所探讨的问题。进入21世纪以来，随着移动、社交、大数据、AI、IoT等新型互联网技术的逐渐普及，数字化逐渐成为破解这一持久问题的最优解。2020年，中国企业级CRM品牌销售易推出了汽车经销行业CRM解决方案；而在2021年12月又发布了汽车经销商数字化运营平台“易行”，助力汽车经销商实现从客户引流、营销、销售到服务的客户全生命周期管理。由此销售易正式进军汽车经销领域，为已进入存量时代的汽车行业构建私域客户营销服务和运营体系。作为一家涉及科技、工业及零售等多个领域的CRM厂商，销售易为什么会跳出自己的“舒适圈”来到陌生的汽车流通领域进行博弈？营销的数字化转型能够为汽车销售带来怎样的改变？带着这些问题，销售易创始人兼CEO史彦泽与亿欧进行了一次深入交流。供需关系已变，汽车经销需要数字化“汽车经销之所以需要数字化转型，主要原因是需求端发生了改变，汽车市场正逐渐走向饱和。”史彦泽说道。当今的中国市场竞争环境依旧激烈，当某个领域存有较高的利润时，那么行业的竞争者便会蜂拥而至，通过生产同质化的产品，将其利润快速压榨。在此之后，市场的供需关系便会发生变化，商品不会因为紧俏而变得抢手，供过于求的局面就此产生。同样，这一情况也存在于汽车行业中。据乘联会统计，自2016年开始，随着汽车产量的逐渐加大，中国乘用车的销量及增速便开始出现下滑。尤其在2018年以后，乘用车的销量更是形成了连续负增长局面。截至2020年，乘用车的销量已从2016年的2325万辆下降至1929万辆，跌幅达到17.13%。而销量的逐年下滑意味着，汽车市场也逐步由以首次购买为主的增量市场切换为以增量换购为主的存量市场。“在增量时代，由于正处于汽车供不应求的市场环境中，经销商并不会担心汽车的销路。”史彦泽说道，“随着存量时代的到来，汽车销售的市场也发生了变化，民众对于汽车的购买需求已经不再强烈，市场也趋于饱和，这时经销商开始为汽车的销售路径而担忧，从而寻找解决办法。”然而，市场环境的改变并不意味着汽车经销已是明日黄花。随着移动互联网、云计算、人工智能技术的发展，社会环境变革加速也同样激发类似零接触、云消费、无人自助化、智能自动化等数字化革新需求。而汽车经销商集团如若想获得更好的发展，也应该顺应时代环境，利用新工具、新技术来实现与社会要素的链接。也正因如此，汽车行业的营销数字化转型也似乎成为了该领域“由衰转盛”的唯一策略。在此情况下，销售易在稳住B2B领域的CRM基本盘之后，也开始进军汽车行业，并希望将该业务变成该公司的又一业绩增长点。在销售易2020年推出的汽车经销商集团CRM数字化转型解决方案中，该公司通过搭建私域流量池、全场景自动化营销以及一站式保客运营等多种方式将汽车经销商在售前、售中、售后不同阶段的数据进行打通，帮助企业做好数字化的营销服务和客户运营，更好的经营客户。“汽车经销商集团CRM数字化转型解决方案的本质是通过互联网技术将汽车经销商的服务全部在线化，并围绕着汽车的生命周期将其与客户联系在一起，通过数据的分析将客户进行分群画像，然后再进行细分从而达到服务上的闭环。”史彦泽说道。数字化营销的核心是什么？是客户在互联网时代，随着信息呈爆炸式增长，客户很难在巨大的信息流中发掘到企业的产品，原本依靠粗放式的广告与客户建立连接已然失效，而互联网上的潜在客户更是通过个性、兴趣、观念等被细分成了无数社会群体。因此，产品、广告、渠道、品牌需要更加扁平化，才能够迎合新一代消费者所崇尚的群体和个性化。未来的市场营销也将逐渐向客户端倾斜，一个“以客户为中心”的用户主权时代已经到来。值得注意的是，“以客户为中心”在现代车企的数字化营销当中并不仅是一种服务态度，而是基于互联网底层平台打造的“以客户为中心的数字化场景”，与客户之间建立一条“快速的数字化通道”，留存好与客户之间互动的数字化数据，形成企业客户的私域数据库。正如销售易之前曾说过的那样，“以客户为中心”是让‘人’的价值得以体现，这需要将信息、任务、资料以‘人’为中心重新组织，可能还要引入一定社交性。据销售易官网显示，如今该公司已将汽车经销商、乘用车主机厂OEM、商用车企业以及汽车后市场企业等领域涵盖其中，并通过数字化的方式将上述领域的售前、售中、售后等不同阶段的数据全部打通。这样企业就可以根据客户所提供的数据与客户进行精准沟通并为其服务。“在数字化之前，销售人员往往在缺乏了解客户需求的前提上，通过打电话或短信的方式与客户进行保险推销或置换新车等内容的沟通，这种推销往往达不到预想的效果甚至还会引发客户的反感。”史彦泽说道。“但是，通过数据的在线化，营销团队能够收集到客户到店后的活动行为及对话内容，并通过BI智能分析客户的意向偏好，随后自动匹配推荐的招揽方案，从而提升了服务的成功率。”如今，营销数字化对于汽车销售企业的助力已有所显现。据销售易的合作伙伴中升集团发布的2021年上半年综合业绩报告显示，该集团新车销量为27.56万台，同比上升39.7%；营业收入为873.61亿元，同比增长50.1%；综合毛利润为84.63亿元；售后服务及精品收入较2020年同期增长34.3%至113.02亿元。不仅如此，此次业绩报告的公布让中升集团成为了历年百强经销商企业排名中为数不多的保持排名稳中有增的集团之一。尽管取得如此“亮眼”成绩的因素来自于多方，但是作为一家数字化的汽车销售企业，数字化转型对于该公司在营收上的助力注定必不可少。数字营销的构建更像是拼装的乐高数字化营销固然能够为企业带来更好的销售业绩，但作为企业转型的基础架构，数字化技术的搭建却并不简单。这是因为数字化在助力企业转型的过程中包含了三个核心因素，即连接企业、连接客户、连接物联设备；连接之后实时产生的数据以及数据驱动的智能化能力。而构成这三大因素的基础又包含了诸如云计算、大数据、移动互联网、人工智能等多种技术。因此，如何令一个SaaS平台能够根据不同企业的需求进而搭载不同的业务，对于一家致力于数字化转型的云计算公司来说并不容易。针对上述存在的问题，销售易在PaaS平台上开发了多个针对于营销企业需求的数据模型。这些模型就如同乐高积木那样摆放在这里。而客户基于销售易的模块化设计，可以按需自主组装各种模块，从而形成所需的营销平台。史彦泽称，在搭建技术结构方面，模块化的架构更利于营销数字化的渗透。在模块化下，销售易与客户能够各司其职，客户仅需要了解模块如何与其他模块连接并完成系统操作即可，不需要了解模块内部原理。而销售易则只需了解相应模块的内部构造和功能实现，各模块可并行开发，从而缩短开发的周期。“这就是云计算公司在助力企业数字化转型的优势所在。”史彦泽表示。以往企业进行数字化转型时，往往会选择将软件整体外包。在此之后，外包公司便会派一个团队进驻企业进行系统开发。但随着系统完成交付，在日后的系统升级过程中企业依旧需要不断的为外包公司付费来维持系统的运营。不仅如此，外包的系统还存在三年折旧的现象。当外包公司耗费一年的时间打造成的系统交付使用之后，仅两年之后就需要再花费金钱和人力重新打造。这样下去，不仅企业在经济上蒙受了损失，同时工作效率也大打折扣。“而与之相反的，”史彦泽表示，“销售易在帮助客户进行数字化转型的过程中，由于SaaS的特性，以及具备‘乐高’属性的PaaS平台能力，当客户由于业务的升级需要系统的更新迭代时，就可以方便地实现功能扩展和更新换代，系统随着业务在运行中不断迭代，在降低总体拥有成本的同时，确保数字化系统最大程度地支持业务发展。”
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企微导购盘活门店流量，新零售时代的导购需要具备这些技能！
2021年是数字化全面爆发式发展的一年，智慧零售作为数字经济发展的重要推动力，在政策环境、技术创新、用户变迁与消费升级的驱动下，进入了快速发展的阶段。据国家统计局发布数据显示，2020 年我国社会消费品零售总额达391981亿元，其中，全国网上零售额为117601亿元，比上年增长10.9%，实物商品网上零售额97590亿元，增长14.8%，占社会消费品零售总额的比重为 24.9%。2016-2020年社会消费品零售总额传统零售业正在经历从增量市场到存量市场的转变，如何在适当的时机内快速“变脸”，吸引并留存住消费者，是企业亟待解决的问题。伴随着第三次消费结构升级，传统线下实体模式在获客、转化、销售、复购等环节面临挑战，受移动电商的冲击，大量实体店的销量客流量日益萎缩，面临着经营难、转型难等困境；线上零售同质化现象严重、竞争加剧，各大门店、平台之间持续的“价格战”也让线上红利逐步消退。消费者们对于商品的诉求不再局限于单一的使用价值，对于消费过程中产生的情绪价值、文化价值、个性化服务需求逐渐加大。基于此，越来越多的零售企业开始不断贴近用户，打造以人为核心的私域模式，从“以商品为中心”的经营理念逐步转向为“以客户为中心”。商业模式迭代，要求传统零售导购转型直连消费者才能满足其多样化诉求，导购被认为是新零售企业连接消费者使用频率最高的触点，也是在处理消费者需求时最为机动的一环。而在新商业模式下，传统导购方式难以适应新业态发展，弊端逐渐显露：消失不见的客流量传统门店受到营业时间、地理位置限制，可覆盖的客流量有限，导购拓客困难、可提供的服务也有限。而便捷的互联网，培养了消费者线上购物习惯，还带走了大量线下门店的客流。难以沉淀用户数据大多门店导购以完成销售额为工作目标，习惯于“一锤子买卖”而忽略客户真实需求和喜好，导致客户体验差、粘性低，难以给品牌沉淀下用户。专业能力参差制约拓客导购水平参差不齐，很多导购对于商品了解不够，在销售中缺乏有效及时的沟通，客户对于品牌及产品认可度不高，从而影响销售。人工运营成本居高不下传统门店导购以服务到店客户为主，工作时间大部分处于空闲状态，缺乏销售动力和主动性，无法进一步带动销售；人工成本居高不下，人效比低下。很明显，传统导购的服务质量与服务效率已不再适应新零售行业发展要求，在行业的DTC趋势下，用户运营与私域流量累积成为新时代导购的必备专业技能。为此，企业必须借助有效的数字化工具或手段来赋能导购端，让导购随时随地高效、专业卖货，全面提升客户体验。聚焦“导购私域流量一体化解决方案”，销售易推出“企微导购”产品，帮助导购全时全景与用户在线连接，实现获客、保客、消费者忠诚度管理等，通过数字化手段帮助导购理解每一位消费者的真实诉求，打造零售私域运营，从而助力零售门店盘活流量、实现业绩增长。从实体导购到零售专家，只差一个CRM销售易的“企微导购”，以企业微信为流量聚合阵地，垂直聚焦于零售导购痛点，打通零售私域运营线路，帮助导购实现线上线下一体化销售，让每一位导购都可以成为“营销专家”。直连客户建私域通过导购活码+门店活码+群活码，引导客户多渠道扫码，将客户引至企微社群私域客户池，从而直连消费者，将客户数据沉淀至品牌私域。系统为不同渠道来源自动打标签，并根据自定义客户分配规则，匹配更适合的导购进行专属一对一服务。企微导购：群活码深度理解客户诉求导购可借助销售易CDP客户数据平台，对线上线下全域用户数据进行深度分析洞察，自动生成用户画像标签，帮助导购360°了解消费者购买兴趣、行为习惯，并基于用户标签进行分层、分群，从而有针对性的进行个性化营销。企微导购：客户画像化身专业品牌KOC根据品牌调性打造导购朋友圈人设，系统后台统一维护内容素材，导购可以一键快捷触发，多频高效触达客户，延伸营销服务场景，从而打破传统导购“专业度低”这一刻板印象，通过深度互动，加深消费者对品牌的信任，增强消费者的品牌黏性。会员系统帮助导购实现线上线下数据同步，系统自动化的会员关怀、礼券发放也帮助导购增强了客户互动，同时极大提高客户复购几率。企微导购：发送优惠券打破销售时空局限通过企微导购的直播功能，导购可以化身带货主播，随时随地在线带货；零售企业可定期结合营销主题设置裂变、拼团、砍价、红包等活动，让导购一件触发给客户，驱动激励老客邀请好友进行裂变传播，推动社交扩散，以更低成本实现裂变拉新。企微导购：直播、裂变玩法数据机制驱动销售销售易“企微导购”解决方案可实现导购任务分派、业绩追踪、业绩排行、线上导购业绩计入提成等功能，导购可以在线查看业绩进展，从而有目标地根据数据及时调整工作任务。同时，可通过系统设置导购专属任务，不同任务设定相应激励积分，调动导购工作积极性和主动性。企微导购：业绩统计当前零售环境已经发生重大变化，谁能触达消费者谁就抓住了新零售的核心。促进销售不是硬生生改变消费者的习惯，而是要提高线上线下用户转化和复购，帮助数据留存，从而做针对性的用户营销。企微导购帮助品牌从导购、门店、运营等全方位转型升级，实现导购全流程的数字化管理；通过“千人千面的精准营销”、“线上体验线下留存”等运营模式，让高频复购成为可能，让线下门店重焕活力。看了这么多企微导购的实用功能，您是否想赶紧体验一把呢？现在点击下方【链接】，就可以立即试用让导购变身营销多面手的私域运营工具，还等什么呢？快来解锁吧！
更“懂”货主：一文读懂合同物流的数字化增长之道
据中国物流与采购联合会统计数据显示，2019年，我国社会物流总额达到298.0万亿元，2020年，社会物流总额300.01万亿，同比增长3.5%，数据显示出国内物流行业发展强劲。物流行业整体市场的快速增长也带动合同物流的飞速发展。在数字化时期，传统合同物流企业表现出了获客难、效率低、盈利水平弱、服务质量差等弊端。那么，企业该如何打破发展僵局?如何借助数字化“引擎”在业务增长上实现“弯道超车”?合同物流，是由第三方物流企业通过签订物流服务合同的方式与生产型(有货源的企业)企业合作，第三方物流企业利用丰富的仓储、运力资源和可控的物流网络为合作企业提供一站式的物流服务。有别于其他外包服务，合同物流提供了更加全方位的服务，如运输、仓储、配送等综合物流服务。这种第三方物流合作模式，决定了这类业务是由单个项目组合而成的，企业需要针对不同类型的客户、不同需求、不同体量、时效差异等提供不同的服务。因此，“以货主为中心、懂货主需求”成为合同物流企业业务保持良好发展的要领。图片来源：摄图网一、合同物流企业的发展之痛——“内忧”与“外患”据研究数据表明，合同物流企业的客户分为三类：侧重成本型、侧重服务型、侧重关系型，三者的比例分别在50%、25%、25%。可见，企业想要获取更多客户订单，必然要从成本、服务质量、客户关系三个方面发力。但在快速发展的行业大环境下，同类竞争日益激烈，加之传统业务模式已逐渐跟不上数字化发展诉求，很多合同物流企业正面临“内忧外患”的窘境：内忧仓储、人力、配送等成本持续增高团队培养很难进行标准化复制，服务质量管控难度较大人才流动大，影响企业创新，导致发展动力不足外患客户需求碎片化和个性化需求越来越高，对企业的服务质量提出了更高要求同质化竞争加剧，加大企业销售与打单难度外部客户要求成本不断下降，竞对公司以低价策略进行扩张，企业生存空间被不断挤压第三方往往需要承担垫付，容易导致企业资金周转困难面对重重困境，合同物流企业该如何层层突破、打开业务增长的新局面?二、合同物流企业弯道超车之道——搭载CRM“引擎”经过对物流行业的深度洞察分析，销售易认为，坚持“以货主为中心”的业务发展是合同物流的“破局”根本。围绕货主旅程，企业可从营销获客、客户洞察、持续客户运营、项目服务质量等方面发力。那么，合同物流企业如何借助销售CRM解决方案，打造围绕客户旅程的业绩增长模式?全渠道获客、高效跟进线索，助力企业开拓市场业务传统物流企业普遍面临互联网渠道获客难、多渠道获客无统一管理的问题，这就对“以货主为中心”的合同物流企业来说，造成了大量线索错失及浪费。同时，传统企业对各渠道获取的线索缺乏有效识别和评估，不仅增加了销售开拓客户的难度和时间，也增加了企业拓客成本。这时，企业可以借助销售易CRM统一管理各来自销售自拓、老客推荐、官网或400电话接入、行业展会、协会活动等渠道获取的线索，并通过ROI评估市场活动效果，帮助企业持续优化获客策略。销售易CRM：市场营销与线索管理对于新录入的线索，系统可以自动评估、分级，帮助企业识别高质量客户。同时，系统还可及时、科学地将公海池中线索分配给合适的销售人员。对逾期未处理的线索，则由系统自动提醒相关人员;对于销售不匹配的线索，系统将及时回收、重新分配给其他销售人员。这就极大地避免了销售机会浪费，帮助企业高效拓展业务、提升商机转化率。销售易CRM：客户识别与线索分配规范销售流程、洞察销售行为，及时调整策略在早期，很多合同物流的业务合作是通过“关系”或“介绍”促成;但随着信息化水平和市场成熟度的提高，货主更看重合同物流企业的自身业务能力及服务质量。因此在项目合作中，业务人员的专业度及自主性变得尤为重要。因此在销售过程中，企业可借助销售易CRM，将自身专业的销售方法论沉淀成系统化、标准化流程，帮助项目组人员分阶段按步骤科学地、主动地推进项目，从而与客户建立紧密且高效的联系。在项目洽谈阶段，通过销售漏斗等视图，分析项目进展及健康度，科学预测项目达成情况，及时发现推进过程中存在的响应不及时、专业度跟不上、业务需求无法满足等问题，从而指导销售人员及时优化策略、解决问题，提升赢单率。销售易CRM：销售流程标准化、销售过程可视化增强内外协同、提升服务质量，打造可持续的客户经营一旦项目开始，合同物流企业就需要开始考虑如何在服务中提升客户满意度、以及如何在未来让合作可持续。在服务过程中，企业常常通过为客户垫资的方式，争夺客户信任、获取业务订单，但这一模式容易给企业资金周转造成压力。提升客户满意度的根本，是解决客户的问题。在项目服务过程中，前端业务与后端运营交接流程的规范性，是协同服务客户的基础，项目管理人员可在系统中查看到项目信息、流转记录、交付需求等，保证项目交接的顺畅、完整，为客户带来“无缝对接”的良好体验。销售易CRM：销售过程透明化企业可以借助销售易CRM，为不同层级的客户制定不同日常运维服务任务，建立客户日常维护的标准体系、提高客户的主动服务频率;定期查看仓储/运营KPI达成情况，通过可视化数据分析及时发现运营异常，及时制定解决问题方案。面对客户投诉记录及时分配责任部门跟进，并对处理结果进行反馈，从而提高客户满意度。销售易CRM：客户运维与服务在回款方面，销售易CRM与后端ERP、结算系统打通，系统可及时提醒销或运营人员及时跟进客户对账及申请开票、催收回款，避免人为疏漏导致应收逾期风险。销售易CRM：业务协同与运营管理合同物流企业的数字化发展，需要构建真正“以货主为中心”的精细化运营管理平台，提升客户全旅程服务的专业度与满意度，从而支持业绩的可持续增长。合同物流业发展已步入快车道，销售易为各位物流企业小主量身定制了CRM增长“加速器”,快点击【链接】，来获取企业的个性定制化解决方案吧！
数据赋能智慧城市建设，看这家数据智能企业如何稳健成长
“这里是‘绿洲’世界，在这里唯一限制你的是你自己的想象力。” 这是电影《头号玩家》中的台词。这部当年纯“脑洞”的电影，随着“元宇宙”概念的大火，似乎成为未来数字社会的最理想状态，也有人说元宇宙将是数据智能的“终极”。 元宇宙是“真风口”还是“伪概念”，我们不做判断。但可以肯定的一点：元宇宙概念中的“钢筋水泥”——数据的价值，已不容忽视。那么，如何从现在开始就利用好数据，为数据智能的终极状态做好准备？ 笔者近期有幸走近销售易的客户，也是数据智能领域的知名企业——北京百分点科技集团股份有限公司（以下简称：百分点科技），与其IT总监万流洋、市场和公关总监于凤仙展开对谈，探索AI大数据领域的应用趋势与企业的业务管理经验。 用数据智能推动社会进步 百分点科技，是服务全球企业和政府的数据智能公司，业务涉及数字城市、应急管理、公共安全、生态环境、媒体出版、零售快消等领域，提供端到端的数智化解决方案，目前业务已覆盖全球20多个国家，服务10,000+国内外客户。 十九大提出“数字政府”的理念，“一网通办、跨省办、线上办、简单办”被提上日程。这一点，我们在生活中也深有感触，最多跑一次、不见面审批、办事效率更高……都让我们体会到数字政府带来的实惠。在庞大的数字化政府课题背后，百分点科技无疑是亮眼的一环。 其市场和公关总监于凤仙指出，百分点科技一直坚持“以客户为中心”，探索数据智能的行业化普惠落地，而不是曲高和寡的“技术玩物”。例如，作为“智慧丽江”的核心参建厂商，百分点科技借助大数据、AI、GIS等新一代信息技术，助力丽江打造城市大脑数据底座，为政府领导决策提供技术支持，助力其进行数字化转型。 此外，针对数字政府建设层面提供政务数据治理、应急数字化预案、生态环境监测等解决方案；针对企业提供智能营销、经营分析、用户洞察、舆情洞察、在线调研等服务。“在服务客户的过程中，我们始终站在客户的侧面，与他们肩并肩，从客户业务视角和需求出发，提供真正有价值的产品和方案。”于凤仙说。 [...]
此前从未踏进汽车业，这家公司为何想帮汽车经销商“连接”客户丨亿欧汽车
自1885年德国工程师卡尔·本茨研制出世界上第一辆汽车后，在百余年间，汽车已经成为人类社会最主要的交通工具。而在中国市场上，伴随着经济持续高速发展，汽车也逐步走入普通百姓的家庭。在汽车从“奢侈品”转变为“消费品”的过程中，经销商便成为了汽车产业打通生产—流通—消费三大链条的重要载体。在传统汽车销售模式中，由于车企（主机厂）并不直接与消费者产生联系，而是将新车卖给经销商，再通过DMS经销商管理系统了解经销商所获取。这就导致车企掌握的消费数据具有滞后性且准确性不足。而汽车销售的前后端数据未能打通，也使得部分车企、经销商的营销手段不够精细化，对用户进行了不必要的打扰。因此，如何高效对接供应商与消费者，使得商品能够精准介入消费者的需求便成为了汽车经销领域所探讨的问题。进入21世纪以来，随着移动、社交、大数据、AI、IoT等新型互联网技术的逐渐普及，数字化逐渐成为破解这一持久问题的最优解。2020年，中国企业级CRM品牌销售易推出了汽车经销行业CRM解决方案；而在2021年12月又发布了汽车经销商数字化运营平台“易行”，助力汽车经销商实现从客户引流、营销、销售到服务的客户全生命周期管理。由此销售易正式进军汽车经销领域，为已进入存量时代的汽车行业构建私域客户营销服务和运营体系。作为一家涉及科技、工业及零售等多个领域的CRM厂商，销售易为什么会跳出自己的“舒适圈”来到陌生的汽车流通领域进行博弈？营销的数字化转型能够为汽车销售带来怎样的改变？带着这些问题，销售易创始人兼CEO史彦泽与亿欧进行了一次深入交流。供需关系已变，汽车经销需要数字化“汽车经销之所以需要数字化转型，主要原因是需求端发生了改变，汽车市场正逐渐走向饱和。”史彦泽说道。当今的中国市场竞争环境依旧激烈，当某个领域存有较高的利润时，那么行业的竞争者便会蜂拥而至，通过生产同质化的产品，将其利润快速压榨。在此之后，市场的供需关系便会发生变化，商品不会因为紧俏而变得抢手，供过于求的局面就此产生。同样，这一情况也存在于汽车行业中。据乘联会统计，自2016年开始，随着汽车产量的逐渐加大，中国乘用车的销量及增速便开始出现下滑。尤其在2018年以后，乘用车的销量更是形成了连续负增长局面。截至2020年，乘用车的销量已从2016年的2325万辆下降至1929万辆，跌幅达到17.13%。而销量的逐年下滑意味着，汽车市场也逐步由以首次购买为主的增量市场切换为以增量换购为主的存量市场。“在增量时代，由于正处于汽车供不应求的市场环境中，经销商并不会担心汽车的销路。”史彦泽说道，“随着存量时代的到来，汽车销售的市场也发生了变化，民众对于汽车的购买需求已经不再强烈，市场也趋于饱和，这时经销商开始为汽车的销售路径而担忧，从而寻找解决办法。”然而，市场环境的改变并不意味着汽车经销已是明日黄花。随着移动互联网、云计算、人工智能技术的发展，社会环境变革加速也同样激发类似零接触、云消费、无人自助化、智能自动化等数字化革新需求。而汽车经销商集团如若想获得更好的发展，也应该顺应时代环境，利用新工具、新技术来实现与社会要素的链接。也正因如此，汽车行业的营销数字化转型也似乎成为了该领域“由衰转盛”的唯一策略。在此情况下，销售易在稳住B2B领域的CRM基本盘之后，也开始进军汽车行业，并希望将该业务变成该公司的又一业绩增长点。在销售易2020年推出的汽车经销商集团CRM数字化转型解决方案中，该公司通过搭建私域流量池、全场景自动化营销以及一站式保客运营等多种方式将汽车经销商在售前、售中、售后不同阶段的数据进行打通，帮助企业做好数字化的营销服务和客户运营，更好的经营客户。“汽车经销商集团CRM数字化转型解决方案的本质是通过互联网技术将汽车经销商的服务全部在线化，并围绕着汽车的生命周期将其与客户联系在一起，通过数据的分析将客户进行分群画像，然后再进行细分从而达到服务上的闭环。”史彦泽说道。数字化营销的核心是什么？是客户在互联网时代，随着信息呈爆炸式增长，客户很难在巨大的信息流中发掘到企业的产品，原本依靠粗放式的广告与客户建立连接已然失效，而互联网上的潜在客户更是通过个性、兴趣、观念等被细分成了无数社会群体。因此，产品、广告、渠道、品牌需要更加扁平化，才能够迎合新一代消费者所崇尚的群体和个性化。未来的市场营销也将逐渐向客户端倾斜，一个“以客户为中心”的用户主权时代已经到来。值得注意的是，“以客户为中心”在现代车企的数字化营销当中并不仅是一种服务态度，而是基于互联网底层平台打造的“以客户为中心的数字化场景”，与客户之间建立一条“快速的数字化通道”，留存好与客户之间互动的数字化数据，形成企业客户的私域数据库。正如销售易之前曾说过的那样，“以客户为中心”是让‘人’的价值得以体现，这需要将信息、任务、资料以‘人’为中心重新组织，可能还要引入一定社交性。据销售易官网显示，如今该公司已将汽车经销商、乘用车主机厂OEM、商用车企业以及汽车后市场企业等领域涵盖其中，并通过数字化的方式将上述领域的售前、售中、售后等不同阶段的数据全部打通。这样企业就可以根据客户所提供的数据与客户进行精准沟通并为其服务。“在数字化之前，销售人员往往在缺乏了解客户需求的前提上，通过打电话或短信的方式与客户进行保险推销或置换新车等内容的沟通，这种推销往往达不到预想的效果甚至还会引发客户的反感。”史彦泽说道。“但是，通过数据的在线化，营销团队能够收集到客户到店后的活动行为及对话内容，并通过BI智能分析客户的意向偏好，随后自动匹配推荐的招揽方案，从而提升了服务的成功率。”如今，营销数字化对于汽车销售企业的助力已有所显现。据销售易的合作伙伴中升集团发布的2021年上半年综合业绩报告显示，该集团新车销量为27.56万台，同比上升39.7%；营业收入为873.61亿元，同比增长50.1%；综合毛利润为84.63亿元；售后服务及精品收入较2020年同期增长34.3%至113.02亿元。不仅如此，此次业绩报告的公布让中升集团成为了历年百强经销商企业排名中为数不多的保持排名稳中有增的集团之一。尽管取得如此“亮眼”成绩的因素来自于多方，但是作为一家数字化的汽车销售企业，数字化转型对于该公司在营收上的助力注定必不可少。数字营销的构建更像是拼装的乐高数字化营销固然能够为企业带来更好的销售业绩，但作为企业转型的基础架构，数字化技术的搭建却并不简单。这是因为数字化在助力企业转型的过程中包含了三个核心因素，即连接企业、连接客户、连接物联设备；连接之后实时产生的数据以及数据驱动的智能化能力。而构成这三大因素的基础又包含了诸如云计算、大数据、移动互联网、人工智能等多种技术。因此，如何令一个SaaS平台能够根据不同企业的需求进而搭载不同的业务，对于一家致力于数字化转型的云计算公司来说并不容易。针对上述存在的问题，销售易在PaaS平台上开发了多个针对于营销企业需求的数据模型。这些模型就如同乐高积木那样摆放在这里。而客户基于销售易的模块化设计，可以按需自主组装各种模块，从而形成所需的营销平台。史彦泽称，在搭建技术结构方面，模块化的架构更利于营销数字化的渗透。在模块化下，销售易与客户能够各司其职，客户仅需要了解模块如何与其他模块连接并完成系统操作即可，不需要了解模块内部原理。而销售易则只需了解相应模块的内部构造和功能实现，各模块可并行开发，从而缩短开发的周期。“这就是云计算公司在助力企业数字化转型的优势所在。”史彦泽表示。以往企业进行数字化转型时，往往会选择将软件整体外包。在此之后，外包公司便会派一个团队进驻企业进行系统开发。但随着系统完成交付，在日后的系统升级过程中企业依旧需要不断的为外包公司付费来维持系统的运营。不仅如此，外包的系统还存在三年折旧的现象。当外包公司耗费一年的时间打造成的系统交付使用之后，仅两年之后就需要再花费金钱和人力重新打造。这样下去，不仅企业在经济上蒙受了损失，同时工作效率也大打折扣。“而与之相反的，”史彦泽表示，“销售易在帮助客户进行数字化转型的过程中，由于SaaS的特性，以及具备‘乐高’属性的PaaS平台能力，当客户由于业务的升级需要系统的更新迭代时，就可以方便地实现功能扩展和更新换代，系统随着业务在运行中不断迭代，在降低总体拥有成本的同时，确保数字化系统最大程度地支持业务发展。”
